Capacidad de adaptación
La serie MAN TGM Euro 6 cuenta con modelos de hasta 340 CV.
La cabina de los MAN TGL y TGM conserva los rasgos de los modelos mayores de la serie TGX.
A veces en los titulares de una nueva gama de vehículos industriales los periodistas tendemos a fijarnos sólo en los modelos más espectaculares de la gama, con las mayores potencias y cabinas de máxima capacidad para el largo recorrido. Ahora MAN amplía las novedades mecánicas Euro 6 a sus gamas TGL y TGM una excelente oportunidad para fijarnos en estos modelos con chasis desde las 8 a las 32 toneladas de MMA.
Llega el nuevo motor OM473 de hasta 625CV
Arocs la gama de construcción Mercedes Benz Euro 6.
El Arocs ofrece una hormigonera 8x4 de sólo 9.250 kilogramos de peso en vacío.
Mercedes Benz completa la renovación de sus familias de vehículos industriales Euro 6 con el lanzamiento de su gama de construcción nacida ya bajo las pautas que marcan las mecánicas Euro 6 y siguiendo el nivel de innovación y calidad aparecidos con los New Actros. Arocs es la nueva familia de camiones para la construcción, trabajos extraviales y transportes especiales que sirve para estrenar su mayor motor: el seis cilindros en línea de 15,6 litros de cilindrada Euro 6 que alcanza los 625 CV.
Vuelve el Streamline
Scania recupera la denominación Streamline para sus modelos Euro 6 de gran eficiencia.
Para acometer el reto de contar con una gama pesada destinada al largo recorrido con mecánicas Euro 6 y prestaciones acompañadas por bajo consumo Scania retoma uno de sus clásicos: la serie Streamline capaz de proporcionar hasta un 8 por ciento de ahorro de gasóleo respecto a sus actuales modelos Euro 5.
New Mercedes Benz Atego
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Aspecto exterior del Mercedes New Atego.
El 13 de Marzo de 2013 Mercedes Benz desvela su New Atego, el camión ligero para la distribución, con motores Euro 6 y un peso total entre las 6,5 y las 16 toneladas. Su cabina de nuevo diseño sigue el estilo de los recientemente lanzados al mercado New Actros...
Los otros Kerax
Renault Trucks lanza el Kerax Adventure.
Los Kerax siempre han estado ligados a la aventura más extrema.
La gama Kerax de Renault Trucks no sólo se dedica a los usos más habituales en la construcción, esta extensa familia de camiones pesado para aplicaciones extremas en terrenos complicados también se adapta a usos tan dispares como la minería a cielo abierto, militar, expediciones, mantenimiento en obra civil, etc.
Paparazzi On the road
El nuevo Volvo FM ya recorre las rutas europeas.
El frontal del nuevo Volvo FM sigue la línea de los FH y FH16 2012.
Volvo no para de aportar novedades al sector del transporte de mercancías, cuando todavía se está iniciando el lanzamiento de sus emblemáticos Volvo FH y FH16 de nueva generación ahora la multinacional sueca deja ver los primeros modelos preserie del Volvo FM que iniciará su comercialización en el mercado europeo durante elpróximo otoño de 2013.
Potencia controlada
La cabina Super Space Cab de los DAF XF es la mayor del mercado europeo.
DAF renueva el XF en versión Euro 6 de hasta 510 CV.
DAF renueva su emblemático XF presentando la nueva generación Euro 6 que se sigue ofreciendo en versiones de 410, 460 y 510 CV de potencia máxima, con la promesa de conseguir compatibilizar los exigentes requisitos de la normativa Euro 6 con el bajo nivel de consumos alcanzado por su actual DAF XF 105 ATE Euro 5.
Distribución a lo grande
El Mercedes Benz Antos diseñado para la distribución y el reparto.
La cabina Classicspace del Antos se ofrece en versión corta M y S con 30 centímetros de mayor profundidad.
El Antos de Mercedes Benz es un camión pensado expresamente para la distribución media y pesada, que comparte tecnología y mecánicas con su hermano dedicado al largo recorrido los recientemente renovados Actros con todas sus versiones disponibles con motorizaciones Euro 5 y Euro 6. Por Joan Garriga
Subiendo en el escalafón
La versión 560CV del Cursor 13 es el motor Euro 6 más potente en el mercado a inicios de 2013.
Iveco Lanza el Hi-Way Stralis con una completa gama de motores Euro 5 y Euro 6.
Iveco da un paso al frente con la actualización de sus Nuevos Stralis, la serie más pesada de la marca y especialmente adaptada al tráfico de largo recorrido, que ahora se denomina Stralis Hi-Way disponiendo de una completa gama de motorizaciones Euro 5 y Euro 6, de hasta 560 CV, además de versiones alimentadas por gas natural de hasta 330 CV.Texto: Eugeni Gallego Imágenes: E.G/ Iveco