DAF, con el objetivo de promover una mayor eficiencia en el sector del transporte, ha presentado el Future Truck Chassis Concept, un prototipo de vehículo destinado a la distribución con un peso en vacío muy bajo.
DAF ha desarrollado un prototipo de vehículo con importantes innovaciones en el chasis que combinan materiales y componentes ligeros para conseguir una reducción de peso de hasta 500 kg en camiones LF de 12 toneladas. El desarrollo del vehículo lo ha realizado Leyland Trucks junto a Sapa Profiles UK y CSA Group, y ha sido financiado por el gobierno británico a través de Innovate UK. El resultado es un vehículo con poco consumo de combustible y pocas emisiones de CO2.
El proyecto se basa en el uso del aluminio para una lograr una relación óptima entre el peso y la rigidez, y así, los largueros, travesaños, los componentes de la suspensión de las ruedas, el piso de la carrocería e incluso la protección antiempotramiento delantera están fabricados en aluminio.
