Se acuerda una propuesta para la adaptación de la CAE
Asociaciones de empresas se han reunido para trasladar la necesidad de mejorar el marco legal para la Prevención de Riesgos Laborales.
Se acuerda una propuesta para la adaptación de la CAE
Varias asociaciones de empresas cargadoras, entre las que se encuentra Aeutransmer, junto con representantes de ASTIC y CETM, se han reunido con Joaquín del Moral, director general de Transporte Terrestre, y Alicia Rubio, subdirectora general de Inspección, con el objetivo principal de trasladarles la necesidad de mejorar el marco legal de Coordinación de Actividades Empresariales (CAE) para la Prevención de Riesgos Laborales en su aplicación al transporte de mercancías.
Este Real Decreto no tiene en cuenta las especificidades del sector del transporte, por lo que resulta necesario establecer ciertas directrices que simplifiquen y hagan más eficientes las obligaciones derivadas de la CAE para todos los implicados, garantizando a su vez el riguroso cumplimiento de los objetivos de seguridad.
Y, aunque dicho Real Decreto no es competencia del Ministerio de Fomento, Del Moral se comprometió a respaldar esta petición ante la Subdirección para la Coordinación en Materia de Prevención de Riesgos Laborales del Ministerio de Empleo y Seguridad Social, y solicitó a los sectores la redacción de una propuesta de modificación para trasladarlo a esa administración.
Cargadores y transportistas han acabado consensuando un documento que aborda los motivos por los que es preciso una CAE diferenciada para el sector del transporte en base a que, en la mayoría de las ocasiones, el acceso de un camión a una instalación no presenta ningún riesgo adicional, ya que la entrada y la salida constante de vehículos de mercancías en los centros de trabajo entra dentro de la operativa ordinaria.
Entre las propuestas que cargadores y transportistas han acordado se encuentra la necesidad de diferenciar los casos en que el transportista no interviene en la carga y la descarga, los casos en que el transportista interviene en las operaciones de carga y descarga utilizando equipos o instrumentos propios, y los casos en los que el transportista interviene en las operaciones de carga y descarga utilizando equipos o instrumentos cedidos por la instalación.
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