MAN Truck & Bus presentó sus resultados 2025

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MAN Truck & Bus cerró 2025 con 101.600 vehículos nuevos entregados, un 6% más que el año anterior, y con un empuje muy claro del negocio eléctrico tanto en camiones como en autobuses. MAN Truck & Bus presentó sus resultados 2025

MAN Truck & Bus presentó sus resultados 2025
MAN Truck & Bus presentó sus resultados 2025
El crecimiento ha sido impulsado principalmente por los vehículos eléctricos con batería (BEV) y un récord histórico en furgonetas. Friedrich Baumann, responsable de Ventas y Soluciones para Clientes, destacó: “Vamos por el buen camino. La demanda de eléctricos y el éxito de nuestras furgonetas lo confirman”.

Los eTrucks y eBuses marcan el ritmo de la transición

En camiones, las ventas se mantuvieron estables en 63.300 unidades (–0,6 %), pero el dato clave fue el eléctrico. Tras el inicio de la producción en serie a mediados de 2025, más de 620 MAN eTrucks pesados fueron comercializados. La cartera de pedidos para 2026 ya está bien cubierta, y este año arrancará la producción del eTGL de 12 toneladas, completando la gama eléctrica de camiones.
En autobuses, el crecimiento fue espectacular: +49 %, con más de 7.000 unidades.
Los eBuses urbanos aumentaron sus ventas un 118 %, superando las 1.300 unidades (un nuevo récord). Además, las primeras unidades del Lion’s Coach E llegarán a clientes europeos a finales de 2026.

Furgonetas alcanzan su máximo histórico

El segmento de furgonetas registró su mejor resultado: 31.300 unidades vendidas (+13 %). Este éxito se debe a la internacionalización de la MAN TGE, que en 2025 entró en nuevos mercados como los de la península arábiga. En la región DACH (Alemania, Austria, Suiza), las ventas de furgonetas crecieron un 32 %, superando por primera vez las 12.300 unidades.
MAN Truck & Bus presentó sus resultados 2025

Evolución por segmentos

  • Camiones: unas 63.300 unidades, ligeramente por debajo de 2024 (-0,6%), con el MAN eTruck como gran dinamizador del mix.​

  • Autobuses: fuerte recuperación, con más de 7.000 unidades y un crecimiento cercano al 49%, impulsado por el segmento urbano eléctrico.​

  • Furgonetas: máximo histórico con más de 31.300 unidades (+13%), apoyado en la internacionalización de la TGE y la apertura de nuevos mercados en la península arábiga.​

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  • Motores: unas 9.400 unidades, algo por debajo del año anterior por la debilidad del mercado agrícola, compensada por el segmento marino y el negocio de ejes y componentes.

Comportamiento por regiones

  • Región DACH (Alemania, Austria, Suiza): mercado de camiones débil (21.200 unidades, -8%), pero con liderazgo de MAN en Alemania; fuerte crecimiento en furgonetas (+32%, más de 12.300) y autobuses (+93%, hasta unas 1.900 unidades).​

  • Resto de Europa: camiones +3% (≈31.300), autobuses +1.200 unidades (≈3.700) y furgonetas +15%; en España, aumento total de 500 unidades en el conjunto de segmentos.​

  • Mercados internacionales: menos de 10.000 camiones (-12%) por tensiones geopolíticas y caída de hasta el 30% en algunos mercados, pero crecimiento del 10% en autobuses (fuerte negocio de chasis) y primeras ventas de furgonetas fuera de Europa; Oriente Medio y CEI generaron el 70% de las ventas de camiones y autobuses fuera de Europa.

La versión NEXT Level del furgón MAN TGE aporta máximo confort y nivel de equipamiento en cuanto a ayudas a la conducción.

Visión de la compañía

MAN Truck & Bus interpreta el fuerte crecimiento de los BEV y el récord en furgonetas como la confirmación de su estrategia hacia la movilidad sostenible y una oferta más diversificada. Pese a un entorno exigente y un mercado europeo de camiones en niveles similares a los años de la pandemia, la compañía ha conseguido aumentar sus ventas globales y acelerar la transición de su gama hacia soluciones de cero emisiones.

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