El Ejército de Tierra renueva su flota logística con 2.200 camiones y un contrato récord de 1.041 millones de euros. La modernización incluye vehículos 4×4, 6×6 y 8×8, con capacidad para operar en cualquier entorno (incluyendo agua salada) y apoyo a la Infantería de Marina. Ejército de Tierra lanza una licitación
Plazos y fases de la licitación
El contrato se tramita como procedimiento negociado con publicidad vinculado a un acuerdo marco de 4 años. Principales hitos:
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Publicación de la licitación en el BOE (núm. 24, de 27 de enero de 2026) y anuncio previo en DOUE.
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Plazo para presentar ofertas o solicitudes de participación: hasta las 12:00 h del 3 de marzo de 2026, ante la Junta de Contratación del Ejército de Tierra en Madrid.
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Fases posteriores: evaluación y negociación con las empresas que cumplan los requisitos, adjudicación del acuerdo marco (prevé hasta dos operadores) y emisión de pedidos sucesivos de camiones 4×4, 6×6 y 8×8 durante los cuatro años de vigencia, hasta completar el volumen previsto.
Tipologías y requisitos de los camiones 4×4, 6×6 y 8×8
El pliego público agrupa los vehículos en la categoría de “camiones medios y pesados de transporte táctico” y define su uso en dos grandes lotes, aunque las fichas técnicas detalladas se reservan a la documentación para licitadores.
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4×4 (camión medio táctico)
Uso principal: transporte general y cargas medias, apoyo logístico de unidades de maniobra.
Configurable como caja abierta, lona, cisterna ligera o pequeñas plataformas portaequipos. -
6×6 (camión pesado táctico)
Uso: transporte de mayor tonelaje, módulos logísticos, combustible, agua, contenedores y equipos de ingenieros.
Base para carrozados específicos: cisternas, grúas, talleres móviles, etc. -
8×8 (camión pesado de alta capacidad)
Empleo: misiones de alta capacidad de carga y, en el Lote 1, vehículos Vadeo Sin Preparación en agua salada para ambientes marítimos.
Capaces de operar como chasis pesados o cabeza tractora con combinaciones que pueden alcanzar cargas muy elevadas, incluyendo empleo en unidades como la Infantería de Marina.
Todos los camiones deberán ser todoterreno, operar en “todo tipo de entornos” y ajustarse a estándares OTAN, si bien el BOE no publica aún detalles como motorizaciones, blindajes o configuraciones de cabina, que se recogen en anexos técnicos no abiertos. Ejército de Tierra lanza una licitación
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