Los eléctricos de Volvo se someten a pruebas extremas

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Volvo Trucks ha probado sus camiones eléctricos en un clima extremadamente frío cerca del círculo polar ártico.

Los eléctricos se someten a pruebas extremas

Volvo Trucks ha decidido someter sus camiones eléctricos a pruebas en condiciones invernales extremas cerca del círculo polar ártico. ¿El resultado? Una función para mantener el rendimiento de la batería, incluso cuando la temperatura está muy por debajo de cero.

Jessica Sandström, vicepresidenta superior de Gestión de Productos de Volvo Trucks, ha señalado que “tenemos clientes en todo el mundo y nuestros camiones tienen que rendir en todas partes, por lo que las pruebas en climas adversos son esenciales, incluida, por supuesto, nuestra gama eléctrica”.

Los eléctricos se someten a pruebas extremas

Pero, ¿qué le ocurre a un camión alimentado por batería cuando el termómetro marca -25 ºC y soplan vientos fuertes? Para averiguarlo, Volvo Trucks ha realizado pruebas de invierno en el extremo norte de Suecia.

En este sentido, Jessica ha explicado que “cuando probamos nuestros camiones en el campo, cerca del círculo polar ártico en el norte de Suecia, evaluamos todos los elementos imprevisibles de la naturaleza”. “El viento acumula hielo en el camión, lo que nos da grandes oportunidades para asegurarnos de que todo funciona correctamente en circunstancias extremas. Nuestras pruebas han demostrado que funciona muy bien poner en marcha nuestros camiones eléctricos en estos entornos realmente fríos”, ha añadido Sandström.

La función ‘Listo para operar – Ready to run’ ha resultado una solución tangible de las pruebas de invierno, pues prepara el camión para la jornada de trabajo, cuando sea necesario, precalentando o, si se pone en marcha en un clima muy cálido, enfriando las baterías y la cabina. La temperatura óptima para las baterías es de alrededor de +25 ºC y el conductor puede iniciar fácilmente el precalentamiento o el preenfriamiento, a distancia, a través de una aplicación.

“Estamos impulsando el cambio y tenemos una posición de liderazgo del mercado europeo de camiones eléctricos. A día de hoy ya tenemos camiones eléctricos en producción en serie y los estamos entregando a clientes de toda Europa y Norteamérica. Nuestro objetivo es que el 50% de nuestras ventas totales de camiones sean eléctricas en 2030”, ha concluido Jessica Sandström.

Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.