GP JOULE encarga 100 eléctricos. Los FCEV Nikola Tre serán de los primeros producidos por la empresa conjunta Nikola Iveco Europe.
GP JOULE encarga 100 eléctricos. GP JOULE, proveedor alemán de sistemas para soluciones energéticas integradas, ha encargado un pedido de 100 vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) de hidrógeno Nikola Tre de la Clase 8. Por ello, Nikola Corporation, líder en soluciones de transporte y suministro de energía e infraestructuras de cero emisiones, e Iveco, marca de Iveco Group que diseña, fabrica y comercializa vehículos industriales pesados, medios y ligeros, han redactado una carta de intenciones.
Se espera que 30 de esos 100 vehículos Nikola Tre se entreguen a GP JOULE en 2024. En 2025, se realizará la entrega de los 70 restantes. Con la posibilidad de que GP JOULE los adquiera a través de GATE – Green & Advanced Transport Ecosystem, modelo de alquiler de camiones eléctricos todo incluido de Iveco Group. Además, Iveco proporcionará las funciones esenciales de mantenimiento y servicio. El pedido está sujeto a que GP JOULE solicite con éxito la financiación KsNI. Un programa alemán de apoyo a la adquisición de vehículos con propulsores alternativos y respetuosos con el clima. Además, a partir del año 2026, GP JOULE e Iveco Group han acordado comercializar FCEVs adicionales a clientes en Europa. Suministrándoles así GP JOULE hidrógeno 100% ecológico en su red de estaciones de repostaje de hidrógeno.
Transición hacia las cero emisiones
Michael Lohscheller, presidente y CEO de Nikola Corporation, ha señalado que “el pedido de GP JOULE será un ejemplo de cómo el Nikola Tre FCEV puede apoyar aún más a los clientes comerciales en Alemania en su transición hacia las cero emisiones varios años antes que otros OEM, lo que ayuda a lograr el objetivo de descarbonizar el sector del transporte”.
Por su parte, Andre Steinau, director general de GP JOULE HYDROGEN, ha añadido que “energía 100% renovable para todos, esto es lo que nos mueve. Junto con Nikola e Iveco, ofrecemos a nuestros clientes todos los componentes para un transporte pesado neutro para el clima desde una única fuente. Desde la producción y compra de hidrógeno verde hasta las estaciones de llenado de hidrógeno, pasando por los camiones de pila de combustible y el servicio que satisfagan sus necesidades”. “Esta es la entrada fácil al transporte de mercancías sin emisiones”, ha concluido Steinau.
Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.
