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El Real Decreto-ley responde al diálogo con el sector y blindará a los transportistas ante la volatilidad del combustible. Nuevas medidas contra la subida del precio de los carburantes
Nuevas medidas contra la subida del precio de los carburantes
Revisión automática: más peso al carburante en la fórmula de precios
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un nuevo Real Decreto-ley de apoyo al transporte de mercancías. El ministro Óscar Puente ha confirmado la medida tras un proceso de diálogo con el sector. Las nuevas normas buscan proteger a los profesionales ante la volatilidad de los carburantes.
La principal novedad es la revisión automática del precio del transporte. La fórmula se vinculará al precio del carburante antes de impuestos. Además, el peso del combustible en la estructura de costes sube del 30% al 40%. Por tanto, los ajustes por variación del gasóleo se aplicarán de forma obligatoria.
Esta modificación afecta al artículo 38 de la Ley 15/2009 del contrato de transporte. De este modo, se elimina la incertidumbre en las negociaciones entre cargadores y transportistas. Asimismo, se garantiza que el esfuerzo por el alza del petróleo se reparta de forma justa. Porque la sostenibilidad del sector depende de reglas claras y estables en el tiempo. Nuevas medidas contra la subida del precio de los carburantes
Facturación transparente y criterios de referencia sin impuestos
El nuevo decreto exige desglosar en la factura el ajuste por variación del carburante. Esta transparencia facilita el control y evita malentendidos entre las partes. Además, se elimina la posibilidad de pactar contractualmente otra forma de reflejar este ajuste. Así, se homogeneiza la aplicación de la norma en todo el territorio nacional.
Los precios medios del gasóleo se tomarán como referencia sin incluir impuestos. No se computarán el IVA ni los Impuestos Especiales de Hidrocarburos. Tampoco se considerarán las bonificaciones extraordinarias del Real Decreto-ley 7/2026 para el cálculo. De esta forma, se refleja el coste real que asume el transportista en cada ruta.
Óscar Puente ha subrayado el espíritu de consenso detrás de estas medidas. «Quiero subrayar que el conjunto de medidas responde a un proceso de diálogo y de acuerdo con el sector», afirmó el ministro. Por eso, el Ejecutivo mantiene una mesa de negociación permanente con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) . Así, se valorarán puntos pendientes que dependen de autorización europea.
España ya ha notificado a la Comisión Europea el esquema de ayudas ampliado. El objetivo es superar el límite «de minimis» y ampliar el apoyo al sector. Mientras tanto, las medidas nacionales entran en vigor de forma inmediata. Porque el transporte de mercancías es la columna vertebral de la economía española. Y merece un marco legal que garantice su viabilidad a largo plazo. Nuevas medidas contra la subida del precio de los carburantes
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