Renault Trucks amplía su oferta Optitrack
Renault Trucks refuerza su oferta Optitrack con nuevas prestaciones que buscan aumentar la motricidad de sus vehículos.
Renault Trucks amplía su oferta Optitrack
Optitrack, desarrollado por Renault Trucks en colaboración con Poclain Hydraulics, permite disponer de una tracción integral temporal sin las limitaciones de un vehículo con tracción clásica en todas las ruedas, especialmente en cuanto a consumo de carburante, altura de carga, gastos de mantenimiento y exceso de peso. Ahora, el fabricante reforzará esta oferta Optitrack, integrando nuevas y mejores prestaciones encaminadas a aumentar la motricidad de los vehículos y a mantener el rendimiento en todos los terrenos.
Así, se ha aumentado la presión hidráulica del sistema, pasando de 420 a 450 bar, lo que permite incrementar un 7% el par máximo en la rueda. Esta nueva funcionalidad permite mejorar la motricidad y abordar las dificultades inherentes a la conducción con una carga importante o con una fuerte pendiente. Con el objetivo de garantizar una potencia máxima tanto en el arranque como en situaciones complicadas y un control total del vehículo, Renault Trucks ha añadido la funcionalidad boost, que se acciona a elección del conductor.
El sistema Optitrack se desactiva cuando el vehículo alcanza los 50 km/h y no los 40 km/h como era el caso de la versión precedente. Además, se activa automáticamente a 20 km/h. Por otro lado, una herramienta de calibración automática ajusta continuamente los parámetros del sistema Optitrack, manteniendo de esta manera el rendimiento del vehículo durante toda su vida útil. También se ha añadido una marcha atrás suplementaria (R2), que logrará una maniobrabilidad óptima en cualquier terreno.
Para todos los terrenos
Aquellos camiones que trabajen en condiciones difíciles pueden equiparse con Optitrack+, una versión reforzada del sistema, que integra nuevos motores hidráulicos que permiten un aumento del par en las ruedas delantera de un 30%. Esta versión posibilita una motricidad ininterrumpida en situaciones de cargas importantes, pendientes pronunciadas o terrenos blancos.
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