Renault Trucks sigue apostando por la tecnología Híbrida

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El Premium Distribución Hybrys Tech ya ha recorrido más de 5.000 km

Tras un año de pruebas en la periferia de Lyon, Renault Trucks ha comprobado que tras 500 horas de utilización, el Premium Distribución Hybrys Tech ha recorrido más de 5.000 km, recogido 550 toneladas de basura, y han sido varios los conductores que han podido probarlo. Tras el aprendizaje primero, los equipos han podido apreciar el confort de utilización y el bajo nivel acústico, especialmente durante la recogida en modo todo eléctrico. Este aspecto ha sido valorado tanto por los conductores como por los vecinos, muy satisfechos de la discreción del Renault Premium Distribución Hybrys Tech. En lo referente al consumo de combustible, el vehículo-prueba ha permitido que Grand Lyon y Sita consoliden una reducción del consumo del orden del 20 al 25%, es decir, un ahorro en línea con los objetivos del proyecto. La aportación diaria de los conductores y del personal de recogida durante el periodo de prueba, se han introducido numerosas evoluciones en esta nueva tecnología. Así, el confort en el paso del modo eléctrico al modo térmico se ha mejorado gracias a nuevas aplicaciones informáticas. El arranque en frío ha sido corregido para poder utilizar el vehículo incluso en bajas temperaturas (-15°C). El contexto acústico ha sido renovado, especialmente en los materiales auxiliares del vehículo, como la dirección asistida, que será eléctrica a partir de ahora, y, en consecuencia, mucho más silenciosa. Además, las distancias entre ejes han sido acortadas, para facilitar la circulación del vehículo en las zonas urbanas densas. Desarrollado sobre la base de un Renault Premium Distribución en configuración 6×2*4, este primer vehículo híbrido, dotado con un volquete de recogida de residuos sólidos urbanos, diseñado específicamente por Faun, lleva la motorización DXi7 Euro V 320 CV, asociada a un motor eléctrico de una potencia nominal de 70 kW y de 120 kW en punta. Consciente de los beneficios que conlleva la tecnología híbrida, el fabricante francés sigue trabajando en la mejora de su oferta. Ya hay otros modelos de Renault Premium Distribución Hybrys Tech circulando en pruebas, como Coca-Cola Enterprises Belgium en Bruselas o Colas en Lyon.

Motorización DXi7 Euro V 320 CV, asociada a un motor eléctrico de una potencia nominal de 70 kW y de 120 kW en punta.