En España, los transportistas ya pueden circular con camiones articulados de cinco o más ejes con una Masa Máxima Autorizada (MMA) de 44 toneladas, un aumento que entró en vigor el 23 de octubre de 2025. Sin embargo, este incremento no es automático para todos los vehículos y conlleva una serie de requisitos técnicos y pasos administrativos que es crucial conocer para operar dentro de la legalidad.
Verifica la Ficha Técnica de tu Vehículo
El primer paso es comprobar si tu tractor y semirremolque están técnicamente preparados para las 44 toneladas. Para ello, debes revisar las casillas específicas de la ficha técnica de cada vehículo:
| Vehículo | Casilla a Revisar | Valor Mínimo Requerido |
|---|---|---|
| Cabeza Tractora | F.1.1 (Masa máxima técnica del 2º eje) | Al menos 11.500 kg. Algunas fuentes indican 12.000 kg. |
| Cabeza Tractora | F.3 (Masa máxima técnica del conjunto – MMTAC) | Al menos 44.000 kg. |
| Semirremolque | F.1.1 (Masa máxima técnica por eje) | Al menos 9.000 kg por eje. |
Si los valores en tu ficha técnica son iguales o superiores a estos, tu vehículo ya puede transportar 44 toneladas. Si los valores son inferiores, necesitarás un certificado del fabricante y modificar la ficha.
Pasos a seguir para homologar
Si tu vehículo no cumple con los valores requeridos, este es el proceso que debes seguir para poder operar con la nueva MMA:
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Solicita un Certificado al Fabricante: Debes contactar al fabricante del vehículo para que emita un certificado que acredite que, a pesar de lo que indica la ficha técnica actual, el vehículo es técnicamente capaz de soportar 44 toneladas. Si el fabricante ya no existe, el informe deberá ser realizado por su servicio técnico de homologación.
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Pasa la ITV con el Certificado: Con este documento en mano, deberás acudir a una estación de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para que modifiquen la ficha técnica y anoten la nueva Masa Máxima Técnicamente Admisible (MMTA) de 44 toneladas.
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Actualiza el Permiso de Circulación: Una vez tengas la ficha técnica actualizada, el último trámite es solicitar a la Dirección General de Tráfico (DGT) un nuevo permiso de circulación que refleje los nuevos datos.
⚠️ Puntos Clave y Sanciones
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Circulación Inmediata con Certificado: Si obtienes el certificado del fabricante pero aún no has pasado la ITV, sí puedes circular legalmente con 44 toneladas. El certificado es válido hasta la primera inspección ITV a la que se someta el vehículo.
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Cero Tolerancia con el Límite Técnico: Es fundamental entender la diferencia entre MMA (límite legal) y MMTA (límite técnico). La ley permite un margen de tolerancia del 2.5% sobre la MMA, pero no se aplica si se supera la MMTA indicada en la ficha técnica (casilla F.3). Si tu MMTA es de 44 toneladas, cualquier exceso, por mínimo que sea, será sancionable.
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Solo para Transporte Nacional: Esta normativa es válida únicamente para operaciones de transporte dentro de España. Para el transporte internacional, sigue vigente el límite de 40 toneladas.
💡 Otras Consideraciones de la Normativa
La ampliación a 44 toneladas viene acompañada de otros cambios importantes en el Reglamento General de Vehículos:
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Euromodulares: Se elimina la necesidad de solicitar una autorización especial para estos conjuntos. Ahora pueden circular por itinerarios autorizados con una longitud máxima de 32 metros y una MMA de hasta 72 toneladas.
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Altura Máxima: Para transportes específicos (como animales vivos, paja o forrajes), se amplía la altura máxima permitida a 4.5 metros.
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Vehículos de Cero Emisiones: Estos vehículos pueden optar a una MMA de hasta 46 toneladas (e incluso 47 en entornos urbanos) para compensar el peso extra de sus baterías o sistemas de propulsión.
La implementación de las 44 toneladas es un avance significativo para el sector del transporte en España, que puede traducirse en una mayor eficiencia y una reducción de costes por tonelada transportada. Sin embargo, es responsabilidad de cada transportista verificar que su vehículo cumple con todos los requisitos técnicos y legales antes de cargar con el nuevo límite.
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