Seat y Grupo Sesé estrenan el camión más grande y eficiente de Europa
El duotráiler tiene una longitud de más de 30 metros y reduce las emisiones de CO2 en un 20% por trayecto.
Seat y Grupo Sesé estrenan el camión más grande y eficiente de Europa
Seat y Grupo Sesé han estrenado el duotráiler, el camión más grande –con sus más de 30 metros de longitud– y eficiente que circula en Europa, en una prueba piloto que servirá para analizar el comportamiento del vehículo. El trayecto, que se repetirá en los próximos meses con el transporte de componentes, se realiza entre Zaragoza y Martorell, la sede de la marca de automóviles.
El duotráiler cuenta con dos remolques de 13,60 metros, que son impulsados por una cabeza tractora de Scania, marca del Grupo Volkswagen, y una longitud total de 31,70 metros, que suman una capacidad máxima de 70 toneladas. En total, permite una reducción de las emisiones de CO2 de un 20% por trayecto y una disminución de los costes logísticos en el transporte de componentes del 25%, datos que estas pruebas deben confirmar. Concebido para circular por vías de alta capacidad, el duotráiler también reduciría el número de camiones que se desplazan por carreteras convencionales, que es donde se producen los índices más elevados de siniestralidad.
El Dr. Christian Vollmer, vicepresidente de Producción y Logística de Seat, ha señalado que “el duotráiler tiene capacidad para reducir en un 50% el número de camiones circulando y eso implica enormes ventajas en términos de sostenibilidad, medioambiente, seguridad y eficiencia”. “La innovación está en el ADN de Seat y estas pruebas responden al mismo espíritu que nos llevó a traer el megatruck a España hace dos años de la mano de Grupo Sesé”, ha añadido Vollmer.
Estas primeras pruebas que se realicen servirán para elaborar un informe sobre el comportamiento y los beneficios de este nuevo vehículo en la reducción de emisiones, eficiencia y seguridad vial. En este mismo sentido, Ángel Pueyo, director general de Grupo Sesé, ha señalado que “a la reducción de la siniestralidad en las carreteras y de las emisiones y al ahorro de costes, se añade la versatilidad de este transporte que, sin duda, favorece la intermodalidad y mejora la eficiencia y la sostenibilidad”.
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