Los nuevos Renault Trucks Trafic Red Edition, convertidos en modernas unidades de trabajo, permitirán a los agentes de la Agrupación de Tráfico realizar atestados y reconstruir accidentes directamente en el lugar de los hechos.
La Guardia Civil ha incorporado 70 unidades del Renault Trucks Trafic Red Edition a los Equipos de Investigación de Siniestros Viales de la Agrupación de Tráfico. Esta actuación, enmarcada en el Acuerdo Marco 18/2024. Teniendo como objetivo reforzar los medios destinados a la investigación y reconstrucción de accidentes en las carreteras españolas. De las 70 unidades, 65 operarán en la península y cinco en el archipiélago canario.
Oficinas móviles para el lugar del accidente
Los nuevos vehículos han sido configurados para funcionar como auténticas oficinas móviles de investigación. Están equipados con mobiliario técnico. Un espacio para ordenador portátil, una impresora y un asiento específico para desarrollar labores de peritaje sobre el terreno. Además, disponen de un sistema eléctrico autónomo con doble batería y un convertidor de corriente de 2.000 W para alimentar los equipos informáticos y forenses necesarios durante las inspecciones, lo que permite que los agentes puedan avanzar en los atestados sin depender de fuentes de energía externas.
Los vehículos también integran los sistemas de comunicaciones de la Guardia Civil y equipamiento para la gestión de denuncias y la obtención de información de tráfico en tiempo real.
Seguridad y tecnología para una misión crítica
La base elegida para esta transformación es el Renault Trucks Trafic Red Edition Combi L2H1. Un vehículo concebido para ofrecer altos niveles de fiabilidad y confort incluso en condiciones de uso intensivo. Equipado con un motor diésel de 170 CV y una caja de cambios automática de nueve velocidades. Proporciona una conducción suave que reduce la fatiga del conductor durante largas jornadas de servicio.
En materia de seguridad, el vehículo incorpora un completo paquete de ayudas a la conducción que incluye frenado automático de emergencia (AEBS), asistente de mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto, cámara de marcha atrás y radares delanteros y traseros.
Los vehículos también cuentan con un completo conjunto de elementos de señalización y balizamiento. Como un puente luminoso LED, panel de información variable y señales plegables. Diseñados para proteger las zonas de intervención mientras los agentes desarrollan su trabajo.
Dos unidades especializadas para la reconstrucción
De las 70 unidades entregadas, 68 corresponden a vehículos uniformados destinados a la investigación de siniestros viales. Mientras que las dos unidades restantes son vehículos camuflados especializados en tareas de reconstrucción de accidentes. Una labor que requiere un enfoque más discreto y técnicas forenses específicas.
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