Pirelli lanza al mercado un neumático destinado a vehículos industriales que circulan por recorridos mixtos, con problemas de desgaste rápido por las continuas agresiones a la banda de rodadura, que ahora se produce con tecnología de doble capa combinando dos tipos de mezcla. El FG88, en su versión para eje direccional y TG88 para el eje de tracción, se ofrece con medida 315/80 R22,5, con índice de carga 156/150K, y sustituye al anterior FG 85/TG 85. Está disponible con marcado M+S, símbolo que lo identifica como un modelo adecuado para terrenos enfangados y para superficies con nieve, y pronto contará con una versión de 13 R22,5, con el mismo índice de carga.
Este modelo representa una mejora en capacidad de agarre, rendimiento kilométrico, manejabilidad y características de recauchutabilidad, con una nueva estructura de cinturas a 0º, fabricada con tecnología SATT. Este sistema productivo mejora la resistencia estructural, la recauchutabilidad y la manejabilidad, mientras alarga la vida del neumático, gracias a la evolución de tres cinturas, con un diseño de cablecillo metálico que mejora la penetración de la mezcla de engomado y, por tanto, la resistencia a la fatiga, mejorando los niveles de consumo y aumentando su durabilidad.
