El fabricante se ha convertido en el primer grupo del mundo en aplicar esta técnica sostenible.
Volvo Trucks se convierte en el primer fabricante de camiones del mundo en utilizar acero libre de fósiles en sus vehículos. Este acero es producido por la empresa sueca de acero SSAB y los camiones eléctricos pesados de Volvo serán los primeros en incluirlo.
El acero de SSAB se produce utilizando una tecnología innovadora, basada en hidrógeno. La consecuencia es que ejerce un impacto climático mucho menor que el del acero producido convencionalmente. Su introducción a pequeña escala en los camiones eléctricos pesados de Volvo comenzará durante el tercer trimestre de 2022.
Jessica Sandström, vicepresidenta superior de Gestión de Productos de Volvo Trucks, ha explicado que “aumentaremos el uso de materiales libres de fósiles en todos nuestros camiones para que no tengan emisiones netas”. “No solo en lo que atañe a su funcionamiento, sino también cuando se trata de los materiales con los que están construidos”, ha añadido Sandström.
El primer acero producido con hidrógeno se utilizará en los rieles del bastidor del camión, que es el elemento sobre el que se montan todos los demás componentes principales. A medida que aumente la disponibilidad de acero libre de fósiles, también se introducirá en otras partes del camión.
Camiones Volvo reciclados
Actualmente, alrededor del 30% de los materiales de un nuevo camión Volvo proviene de materiales reciclados, y hasta un 90% del camión puede reciclarse al final de su vida útil.
“Nos esforzamos continuamente por minimizar aún más nuestra huella climática. También estamos avanzando hacia una mayor circularidad, tanto en nuestras operaciones como en nuestros camiones”, ha comentado Sandström.
El Grupo Volvo está colaborando con SSAB en acero libre de fósiles desde 2021. La primera máquina, un portacargas hecho de acero libre de fósiles, se presentó en octubre de 2021. Este acero será un complemento importante del acero tradicional y reciclado que se utiliza en los camiones Volvo.
Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.
