El VNL de VOLVO TRUCKS es la tractora para largo recorrido con la que Volvo Trucks juega en el mercado de Norte América. Es uno de los camiones, en sus versiones de mayor habitáculo, más confortables para trabajar por las rutas de Norte América. Tanto el puesto de conducción, como en el apartado mecánico, muchos de sus componentes nos resultarán muy familiares. No en vano comparte mecánica con los VOLVO FH que aquí tan bien conocemos.
VNL de VOLVO TRUCKS uno de los camiones más cómodos de la RUTA por Joan Garriga
Volvo Trucks es un grupo de origen sueco, pero presente prácticamente en todo el mundo. Cuenta con una gama de vehículos pesados específicamente diseñada para el mercado de Norte América. De hecho incluso se fabrica allí de acuerdo a la normativa vigente en los USA. VNL de VOLVO TRUCKS
Eso significa una normativa mucho más estricta que en la Unión Europea sobre el peso máximo autorizado por eje. De hecho un conjunto articulado de cinco ejes, que ahora en España está autorizado hasta las 44T de MMA, en los USA es lo que allí denominan un Class 8 y tiene su límite de peso máximo, tara del vehículo más su carga útil, en las 80.000 libras ( 36,7 T). A cambio únicamente se limita el espacio dedicado a la carga, longitud máxima del semirremolque. Es por ello que los truckers dedicados al largo recorrido pueden disfrutar de grandes cabinas, donde el dormitorio o sleeper llega a medir más de 5 metros. Es decir como un auténtico motorhome.
Galería de imágenes VNL de VOLVO TRUCKS
Por lo demás una tractora Volvo como tantas otras que podemos ver en nuestras carreteras, en este caso animada por el conocido seis cilindros D13 de 500 CV alimentado por combustible diésel, pero cumpliendo la normativa norteamericana EPA en lugar de las Euro de la UE. Eso sí, cada vez que nos podemos montar en una cabina del VOLVO VNL sentimos una sana envida por los colegas del otro lado del Atlántico.
VNL de VOLVO TRUCKS
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