La empresa alemana presentó en la IAA 2026 mejoras de PredictiveDrive, nuevos asistentes de seguridad, mapas inalámbricos y 50 estaciones adicionales de Charge&Go.
MAN Truck & Bus ha presentado en la IAA Transportation 2026 nuevas soluciones para reducir el consumo, mejorar la disponibilidad y aumentar la seguridad de sus camiones diésel y eléctricos. Entre las novedades destacan la evolución del control de crucero MAN EfficientCruise con PredictiveDrive, las actualizaciones inalámbricas de mapas y una nueva generación de asistentes de conducción. MAN refuerza la eficiencia y seguridad de sus camiones
Según el fabricante, el uso sistemático de EfficientCruise con PredictiveDrive puede reducir el consumo de combustible o energía alrededor de un 5% frente a la conducción manual. En vehículos pesados y terrenos exigentes, el ahorro puede alcanzar el 9%, dependiendo del tipo de vehículo y de su aplicación.
PredictiveDrive anticipa la ruta hasta tres kilómetros
El control de crucero predictivo utiliza GPS y mapas tridimensionales de alta resolución para analizar el recorrido con hasta tres kilómetros de antelación. Con esa información, selecciona una estrategia de velocidad y cambio de marchas adaptada a las pendientes y al trazado.
La evolución del sistema también contempla un análisis más completo de la infraestructura viaria. Así, al aproximarse a rotondas, cruces o tramos con límites de velocidad, puede reducir la velocidad mediante el freno continuo, la recuperación de energía en los eléctricos y el freno de servicio. Después, vuelve a acelerar automáticamente hasta la velocidad permitida.
MAN plantea esta tecnología para su gama de camiones desde el TGL hasta el TGX, tanto con motores de combustión como con propulsión eléctrica.
“Cada litro de combustible ahorrado es esencial tanto para aumentar la rentabilidad de nuestros clientes como para reducir las emisiones de CO₂ que generan los vehículos en funcionamiento”, señala Frederik Zohm, responsable de I+D en la Junta Directiva de MAN Truck & Bus.
Mapas inalámbricos y más estaciones de recarga
La conectividad constituye otro de los ejes de las novedades. Con Connected Maps, la cartografía podrá actualizarse automáticamente y sin cables, evitando desplazamientos al taller para esta operación.
Estas actualizaciones también permitirán mantener al día la información utilizada por PredictiveDrive y el reconocimiento de señales cuando cambie la infraestructura.
En electromovilidad, MAN amplía Charge&Go con 50 estaciones de recarga adicionales en Europa, incluidos países como República Checa, Eslovaquia, Hungría y Portugal. El servicio facilita el acceso a ubicaciones verificadas por MAN para su uso con camiones eléctricos.
La oferta incluye facturación mensual centralizada, condiciones previamente negociadas, seguimiento de las recargas en tiempo real e integración con RIO Fleet Monitor y MAN Driver App.
Protección frente al robo de combustible
Para los vehículos diésel, el fabricante incorpora soluciones electrónicas y mecánicas contra el robo de combustible.
La versión electrónica supervisa continuamente el nivel del depósito. Si detecta indicios de manipulación, activa una alarma visual y acústica con el objetivo de disuadir el intento y evitar costes e interrupciones imprevistas.
Frenada de emergencia con mayor capacidad de detección
La nueva generación del MAN Emergency Brake Assist EBA Advanced amplía la detección de vehículos, ciclistas y peatones. Según la marca, cumple los requisitos legales previstos para septiembre de 2028.
Ante un riesgo de colisión, puede intervenir automáticamente hasta detener el vehículo. Además, tiene en cuenta vehículos que circulan en sentido contrario durante los giros y situaciones en las que un vehículo estacionado invade parcialmente el carril.
Por regla general, el sistema permanece activo desde 1 km/h hasta la velocidad máxima. En la Unión Europea no podrá desactivarse permanentemente: si el conductor lo desconecta de forma temporal, volverá a activarse automáticamente después de 15 minutos.
Vigilancia del conductor y protección en maniobras
El nuevo MAN Driver Monitoring System analiza la dirección de la mirada, el comportamiento al volante y la precisión para mantenerse en el carril. Su finalidad es detectar señales de distracción o fatiga y advertir al conductor.
Además, la evaluación de su nivel de atención puede hacer que el asistente de frenada de emergencia intervenga antes en una situación peligrosa.
La protección de los usuarios vulnerables se refuerza con otras funciones:
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FrontDetection Plus: Supervisa el espacio inmediatamente delante del camión y puede frenar o impedir el inicio de la marcha si existe riesgo de atropello.
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Asistente en giros mejorado: Detecta antes a peatones y ciclistas situados en el lateral y puede intervenir mediante la frenada.
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Advertencia de apertura de puerta: Avisa de la aproximación desde atrás de ciclistas u otros usuarios.
Por otra parte, MAN añade al sistema de cámaras OptiView una variante que conserva el retrovisor frontal convencional.
Un freno para estabilizar el remolque
Para operaciones como el transporte de madera, la circulación por pistas forestales o los recorridos de montaña, MAN presenta un freno electrónico de estabilización del remolque.
Su función es estabilizar el conjunto al frenar, tomar curvas o circular sobre superficies resbaladizas. De este modo, busca reducir el riesgo de efecto tijera, que puede producirse cuando el remolque empuja a la tractora y la desvía de su trayectoria.
Una vez activado por el conductor, el sistema actúa automáticamente. También contempla modos de control manual o mediante pedal y estará disponible para camiones diésel y eléctricos.
Ajustes todoterreno desde la cabina
Las novedades se completan con dos funciones para cadenas cinemáticas diésel destinadas a aplicaciones exigentes.
La primera simplifica la activación de la reducción todoterreno mediante un botón o un programa de conducción. La segunda permite ajustar distintos rangos de velocidad de la toma de fuerza directamente desde el puesto del conductor, sin recurrir a una reprogramación en el taller.
Con este conjunto de soluciones, MAN combina mejoras en la conducción, el mantenimiento de los sistemas digitales y la seguridad para adaptar sus camiones a operaciones de carretera y trabajos especializados.
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