Camión eléctrico MAN eTGX realiza ruta diaria de 634 kms para Volkswagen en Alemania. Duvenbeck inicia el transporte regular con tractoras eléctricas.
Camión eléctrico MAN eTGX realiza ruta diaria. A finales de 2024, MAN Truck & Bus hizo la entrega de los primeros MAN eTruck al Grupo Duvenbeck. Desde mediados de febrero, los MAN eTGX Lowliner transportan componentes de vehículos desde la sede de Duvenbeck en Herne hasta la planta de Volkswagen en Wolfsburgo en servicio regular.
«Los primeros Lowliner eléctricos con una altura de carga de tres metros están recorriendo distancias medias dentro de nuestra red regional de transporte de materiales. Además, están demostrando su idoneidad y rentabilidad en el día a día», afirma Simon Motter, jefe de Volkswagen Group Logistics.
Transporte eléctrico con el MAN eTGX LowLiner
En Herne, los envíos de distintos proveedores se agrupan en cargas completas de camiones y se transportan, entre otros destinos, a la planta de Wolfsburgo. En la fase inicial, un solo MAN eTGX cubrirá los 317 kilómetros de la ruta de ida, lo que supone un total de 634 kilómetros en un recorrido de ida y vuelta.
El camión recarga sus baterías en las infraestructuras públicas disponibles a lo largo trayecto. También en el centro de transbordo de Duvenbeck en Herne. A lo largo del año, está previsto que la recarga se realice en la sede del Grupo Duvenbeck en Peine tan pronto como esté disponible la infraestructura de carga. A partir de entonces se implantará el denominado «Traileryard». Es decir, dos camiones eléctricos realizarán el trayecto principal de Herne a Peine, donde se intercambiarán los remolques. Un tercer camión eléctrico completará el tramo final hasta Wolfsburgo. De esta forma, las distancias de los recorridos serán de 520 y 110 kilómetros, respectivamente.
El uso de los MAN eTruck forma parte del programa de logística de impacto goTOzero con el que Volkswagen ha emprendido el camino hacia una logística sostenible. A largo plazo, los camiones eléctricos serán la herramienta más importante para reducir las emisiones de CO2 en el transporte por carretera. Los nuevos MAN eTruck son especialmente adecuados para este propósito: «El MAN eTGX Ultra es la solución de cero emisiones perfecta para la logística automotriz. Ninguna otra tractora eléctrica fabricada de serie es capaz de arrastrar remolques con una altura interior de tres metros, lo que la convierte en la opción ideal para transportes de gran volumen —explica Friedrich Baumann, Chief Sales & Customer Solutions Officer en MAN Truck & Bus—. Nos complace que Duvenbeck y Volkswagen estén integrando con éxito esta innovación en la logística diaria».
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Camión eléctrico MAN eTGX realiza ruta diaria
