Camiones Clásicos CyL con sus Pegaso MAN y Barreiros, entre otros, ascienden a la Peña de Francia. La reunión tuvo momentos de homenaje junto a los clásicos debido al reciente fallecimiento del conocido transportista «Marcé».
Texto Joan Garriga. Imágenes Equipo encamiontv y Clásicos Pesados CyL. Camiones Clásicos CyL con sus Pegaso MAN y Barreiros
La caravana de camiones clásicos logró ascender sin problemas hasta el Santuario de la Peña de Francia en Salamanca, situado a más de 1.700 m sobre el nivel del mar. Una bella ruta que puso a prueba tanto las veteranas mecánicas como la habilidad de sus diestros conductores. Y es que en las reuniones anuales de Clásicos Pesados de Castilla y León no suelen faltar ni los recorridos para que las mecánicas veteranas se suelten ni las visitas culturales.
En este caso la jornada se iniciaba juntando la caravana de camiones clásicos en las inmediaciones del Museo de Automoción de Salamanca.
Galería de imágenes concentración camiones clásicos CyL:
Allí los responsables del museo nos deleitaron con anécdotas relacionadas con la historia de la automoción. Desde observar como era la realidad de un automóvil alimentado por gasógeno durante la dura posguerra, hasta descubrir un taller de automoción típico de los años 30 del siglo pasado. Todo ello sin olvidar alguna interesante pieza histórica camionera, como el Naval Somua de Bomberos. Un camión prácticamente único. O el poder admirar un turismo deportivo Pegaso. Camiones Clásicos CyL con sus Pegaso MAN y Barreiros
Sentido homenaje a un transportista y amigo fallecido Marcé. Camiones Clásicos CyL con sus Pegaso MAN y Barreiros
Uno de los camiones que más llamó la atención durante la jornada fue el magníficamente conservado MAN 19.360 dos ejes con jaula ganadera. No en vano este camión propio de los 90 del siglo pasado, se dedicó al transporte de toros de lidia. De hecho la esquina trasera de su cabina luce un abultamiento fruto de una coz de esos fieros animales.
El recorrido de la jornada se completó con una parada especialmente significativa en Berrocal de Huebra. En este punto, los miembros del club y amigos del motor rendirían un sentido homenaje a Marcelino Martín, socio y figura muy querida dentro del colectivo de clásicos pesados.
Tractora 6X2 Pegaso 2045 de la familia Macías
El Pegaso 2045, denominación que correspondió en su día, 1966, a las tractoras con el mayor motor de la gama de ENASA el turboalimentado de 260 CV, en una tractora 6X2 con doble carro directriz delantero, fue tan magnífico camión como fracaso comercial. Se estima que ENASA el fabricante de los Pegaso apenas logró vender algo más de una docena de estas tractoras. En 1966 cambió la normativa española de transportes.
Hasta aquel momento el peso total en carga autorizado para un camión rígido o conjunto de vehículos de 4 ejes era de 32 T a plena carga. Sin embargo en 1966 se decidía ampliar dicho peso máximo en carga para conjuntos de vehículos con más de 4 ejes hasta las 38 toneladas.
4 o 5 ejes para las 38 toneladas la duda de 1966
Los ingenieros de ENASA se pusieron manos a la obra y diseñaron la tractora perfecta para remolcando un semi de dos ejes trabajar con el nuevo límite de 38 toneladas con la máxima seguridad, que aportaba el doble eje directriz delantero. Sin embargo en menos de un año los siempre bienpensantes dirigentes políticos decidieron que para pasar de las 32 T a las 38T mejor no exigir los 5 ejes. Ya que ellos no iban a conducir los camiones, pensarían que daba igual la mayor seguridad en las frenadas y el mejor reparto de peso por eje de la tractora Pegaso 2045. Un completo post acerca de este cambio de normativa y como influyó en los camiones españoles de la época lo hemos leído en el interesante grupo de Facebook » No Todo fue Pegaso y Barreiros«.
A partir del 1 de Enero de 1967 los camiones rígidos de 4 ejes y los conjuntos con remolque o semirremolque de 4 ejes podrían llevar hasta 38 T. De este modo la tractora que iba a ser la protagonista del mercado nacional de vehículos pesados quedó relegada a una mera curiosidad en la historia de Pegaso.
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Camiones Clásicos CyL con sus Pegaso MAN y Barreiros
