MAN Truck & Bus Italia ha entregado los dos primeros camiones eléctricos MAN eTGX a la empresa de transporte Koinè. Que los dedicará a la logística de la icónica marca de agua mineral Sanpellegrino. CO₂ solo en las burbujas, cero en la carretera
MAN Truck & Bus Italia ha entregado los dos primeros camiones eléctricos MAN eTGX a la empresa de transporte Koinè. Estos vehículos operarán en la logística de Sanpellegrino, la icónica marca de agua mineral italiana. Además, forman parte de un acuerdo plurianual que prevé la incorporación de hasta 50 unidades eléctricas.
Por su parte, Koinè instalará paneles fotovoltaicos en sus centros logísticos para alimentar los camiones.El nuevo centro de Levate generará hasta 5 megavatios de energía solar sin emisiones. Así, la electricidad usada será 100 % renovable y alineada con los objetivos de descarbonización. Los MAN eTGX cubrirán rutas entre las plantas de Sanpellegrino y los depósitos de Madone y Levate. Esto supondrá unos 250.000 km anuales en operación real con cero emisiones en carretera. Gracias a su autonomía y carga rápida, los camiones se integran sin interrumpir las operaciones diarias.
Michael Kobriger, de MAN, destacó que “cada eTGX entregado es un paso más hacia el futuro del transporte”. Por eso, la marca apuesta por combinar tecnología de vanguardia y responsabilidad medioambiental. En consecuencia, sus clientes avanzan en su transición energética con soluciones listas para el día a día.
Una alianza que impulsa la movilidad sostenible en el corazón de Europa
Koinè aspira a electrificar un tercio de su flota en los próximos tres años.
Paolo Toccafondi, director general de la compañía, aseguró que “la sostenibilidad es un compromiso diario”. Con los MAN eTGX, sus clientes —como Sanpellegrino— garantizan un transporte seguro, eficiente y limpio. Asimismo, el proyecto cuenta con el respaldo de MOON POWER Italia y MAN Transport Solutions. Estas entidades apoyan la instalación de infraestructura de recarga y el asesoramiento en conversión de flotas. Marc Martínez, de MAN Italia, subrayó que “la transición ya está en marcha y necesita empresarios con visión”.
Técnicamente, los MAN eTGX 20.544 4×2 LL SA EB montan un motor de 400 kW (544 CV). Incluyen seis baterías (534 kWh) y ofrecen una autonomía de hasta 570 km sin recarga intermedia. La cabina GX brinda máximo confort y sistemas de seguridad de última generación para larga distancia.Además, cada entrega incluye un contrato de mantenimiento de cinco años y los MAN DigitalServices. Estas herramientas permiten gestionar de forma eficiente flotas eléctricas, optimizando costes y disponibilidad.
En definitiva, esta alianza demuestra que la logística del futuro ya circula.
Y lo hace en silencio, sin tubo de escape y con el respaldo de marcas líderes.
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