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El mercado de vehículos comerciales e industriales crece un 12,7% en febrero 2026. Industriales pesados +16,5%, pick-up +44,2% y furgonetas +8,2% impulsan la recuperación del sector transporte en España. Comerciales e industriales crecen
El sector del vehículo comercial e industrial registra cifras positivas. Las matriculaciones alcanzan 15.754 unidades en febrero. Por tanto, el crecimiento interanual se sitúa en el 12,7%. Además, el acumulado de enero-febrero suma 28.938 vehículos. El incremento del 8,9% refleja una recuperación sostenida. La demanda logística impulsa estos resultados alentadores. Comerciales e industriales crecen
Industriales pesados lideran el crecimiento del segmento
Los vehículos industriales superan las 2.500 matriculaciones mensuales. El total de 2.542 unidades representa un avance del 13,1%. Por ello, el acumulado bimensual alcanza las 5.266 unidades. Asimismo, el crecimiento del 9,5% consolida la tendencia positiva. Comerciales e industriales crecen
Los vehículos pesados (>16 TN) destacan especialmente. Sus 2.186 matriculaciones en febrero suponen un incremento del 16,5%. Además, los tractocamiones crecen un 25,7% con 1.684 unidades. Por el contrario, los rígidos pesados retroceden un 6,5%. Esta dualidad refleja la preferencia por configuraciones versátiles.
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Marca
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Unidades
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% Crecimiento
|
Cuota de mercado
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|---|---|---|---|
|
Renault Trucks
|
444
|
+30,6%
|
20,3%
|
|
Iveco
|
481
|
-17,2%
|
22,0%
|
|
Mercedes
|
365
|
+25,9%
|
16,7%
|
|
Scania
|
363
|
+58,5% ⭐
|
16,6%
|
|
Volvo
|
307
|
+29,5%
|
14,1%
|
|
MAN
|
260
|
+17,1%
|
11,9%
|
|
DAF
|
236
|
-6,3%
|
10,8%
|
⭐ Scania registra el mayor crecimiento relativo del segmento.
Fuente: IEA / DGT – Datos elaborados a partir de información oficial.
Periodo: Febrero 2026 | Comparativa interanual vs Febrero 2025.
Marcas premium impulsan el mercado de pesados
Renault Trucks lidera el ranking con 444 matriculaciones. Su crecimiento del 30,6% demuestra una estrategia comercial efectiva. Mercedes ocupa la segunda posición con 365 unidades (+25,9%). Además, Scania registra el mayor incremento relativo: +58,5% con 363 vehículos.
Volvo completa el podium con 307 matriculaciones (+29,5%). MAN suma 260 unidades con un avance del 17,1%. Por el contrario, Iveco y DAF registran descensos. Sus caídas del 17,2% y 6,3% respectivamente reflejan ajustes temporales. No obstante, ambas marcas mantienen posiciones relevantes en el mercado.
Comerciales ligeros: furgonetas y pick-up en alza
El segmento de comerciales ligeros alcanza 7.335 matriculaciones. Por tanto, el crecimiento del 12,2% supera las expectativas. Las furgonetas/combi de 2,8-3,5 TN lideran con 5.110 unidades. Además, su incremento del 19,7% refleja demanda empresarial sostenida.
Las pick-up experimentan un crecimiento espectacular. Sus 1.135 matriculaciones representan un avance del 44,2%. Toyota destaca con 297 unidades (+175,0%). Ford mantiene el liderazgo con 512 matriculaciones (+13,8%). Asimismo, marcas emergentes como Maxus y Foton registran crecimientos superiores al 400%.
Furgonetas: Peugeot y Citroën marcan el ritmo
El segmento de furgonetas suma 7.172 matriculaciones en febrero. Por ello, el crecimiento del 8,2% mantiene la estabilidad del mercado. Peugeot lidera con 1.611 unidades (+11,0%). Citroën ocupa la segunda posición con 1.380 matriculaciones (+32,6%).
Toyota registra el mayor crecimiento relativo: +87,6% con 923 unidades. Ford, con 868 matriculaciones, experimenta un ligero retroceso del 8,4%. Renault completa el top five con 836 unidades. No obstante, su descenso del 17,1% refleja desafíos competitivos. Mercedes y Opel mantienen posiciones estables con crecimientos moderados.
Madrid y Cataluña concentran la demanda nacional
La Comunidad de Madrid lidera las matriculaciones comerciales. Sus 7.336 unidades representan el 46,6% del total nacional. Además, su crecimiento del 13,0% supera la media del sector. Cataluña ocupa la segunda posición con 1.763 matriculaciones (+18,3%).
Andalucía suma 1.398 unidades con un avance del 17,9%. La Comunidad Valenciana registra 1.316 matriculaciones. Por el contrario, su descenso del 2,2% refleja ajustes regionales. Canarias y Murcia también experimentan retrocesos significativos. Estas variaciones territoriales requieren análisis específicos por mercado.
Perspectivas: consolidación de la recuperación logística
Los datos de febrero confirman una tendencia positiva. El crecimiento acumulado del 8,9% en comerciales e industriales resulta alentador. Por tanto, las expectativas para el primer trimestre son optimistas. Además, la demanda de transporte sostenible impulsa la renovación de flotas.
La electrificación y la digitalización marcan la transformación del sector. Por ello, las marcas adaptan sus gamas a nuevas necesidades. Asimismo, los operadores logísticos priorizan eficiencia y sostenibilidad. Esta convergencia favorece la innovación tecnológica y la competitividad.
El mercado español de vehículos comerciales e industriales demuestra resiliencia. A pesar de desafíos macroeconómicos, la demanda se mantiene sólida. Por tanto, las inversiones en infraestructuras y flotas continúan. El sector del transporte sigue siendo motor de la economía nacional. Comerciales e industriales crecen
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