MAN Truck & Bus ha presentado en la IAA Transportation 2026 el nuevo eTGX totalmente eléctrico. Este vehículo está pensado para el transporte pesado de larga distancia. Su llegada supone un paso decisivo hacia la descarbonización del sector. Además, combina un diseño aerodinámico innovador con una nueva generación de baterías. Gracias a ello, ofrece hasta un 3 % más de eficiencia que su predecesor.
Un diseño pensado para la eficiencia y la seguridad
El nuevo MAN eTGX se caracteriza por un frontal prolongado 120 mm hacia delante. Con ello, MAN aprovecha de forma eficiente las especificaciones de longitud de la UE para vehículos de cero emisiones. El objetivo es claro: optimizar la aerodinámica y mejorar la seguridad. El frontal incorpora una parrilla Single Frame, una tira continua de faros antiniebla y deflectores de aire optimizados. Estos elementos reducen la resistencia aerodinámica y contribuyen a aumentar la autonomía. Asimismo, el marco rebajado del parabrisas y la nueva ventanilla inferior en la puerta del acompañante mejoran la visibilidad directa. De este modo, el conductor ve mejor a los demás usuarios de la vía. Por lo tanto, el vehículo ya cumple con los futuros requisitos legales. El nuevo MAN eTGX , novedades y características
Hasta 720 kilómetros de autonomía
La nueva generación de baterías ofrece un 10 % más de energía utilizable que la anterior. Además, mantiene las mismas dimensiones compactas y el mismo peso. Gracias a ello, una tractora 4×2 típica con seis baterías y 552 kWh alcanza hasta 660 kilómetros de autonomía. Por su parte, la versión 6×2, disponible próximamente, llega hasta 720 kilómetros. Para lograrlo, incorpora siete baterías y una capacidad total de 644 kWh. Todo ello sin necesidad de recargas intermedias. La modularidad y el peso de los módulos se mantienen sin cambios. Sin embargo, la potencia del sistema de propulsión se incrementa y llegará a 598 CV.
Carga MCS ultrarrápida y motor de 598 CV
Seguridad y confort para el profesional de la ruta
Una gama eléctrica completa
Con el nuevo eTGX, MAN consolida su posición como pionero en la electrificación del transporte de mercancías. Actualmente, su portafolio eléctrico incluye las series eTGL, eTGM, eTGS y eTGX. Por lo tanto, cubre aplicaciones de 12 a 50 toneladas. Todos los vehículos se basan en un concepto tecnológico modular. Asimismo, comparten un sistema de baterías y componentes de alto voltaje estandarizados. La oferta se completa con servicios digitales que garantizan una elevada disponibilidad del vehículo. También con un ecosistema integral en torno a la electromovilidad, la carga y el suministro de energía.
Novedades en sistemas de asistencia
Por último, MAN dio a conocer en la IAA diversas innovaciones en sistemas de asistencia y seguridad. El control de crucero predictivo EfficientCruise analiza la infraestructura viaria de forma más inteligente. Además, la interacción activa entre los sistemas FrontDetection, el asistente de giro y el asistente de frenada de emergencia ofrece más protección. Esto beneficia especialmente a los usuarios vulnerables de la vía, incluso a baja velocidad.
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