Hyundai Motor mejora el diseño y las prestaciones del XCIENT Fuel Cell

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La nueva versión 2021 del camión de servicio pesado Hyundai XCIENT Fuel Cell presenta un atrevido diseño de parrilla y actualizaciones en el rendimiento.

Hyundai mejora el diseño del XCIENT Fuel Cell

Hyundai Motor Company ha publicado imágenes de su recién actualizado XCIENT Fuel Cell, el primer camión pesado del mundo fabricado en serie y propulsado por hidrógeno. Esta nueva versión del camión presenta un atrevido diseño de parrilla y actualizaciones de rendimiento, siendo ahora aún más atractivo para los flotistas de todo el mundo.

Jaehoon Chang, director general y presidente de la división de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor Company, ha señalado que “Hyundai está aprovechando sus más de veinte años de experiencia en la tecnología de pila de combustible para impulsar su visión de una sociedad ecológica en torno al hidrógeno”. “Con el XCIENT Fuel Cell 2021, Hyundai contribuirá a la adopción generalizada de vehículos comerciales propulsados por hidrógeno”, ha añadido Chang.

Diseño y rendimiento mejorados

Hyundai ha añadido a las ventajas competitivas del XCIENT Fuel Cell una mejor experiencia de conducción. Así, el actualizado diseño exterior transmite el rendimiento dinámico y ecológico del modelo.

La nueva parrilla está decorada con detalles cromados lineales y robustos en forma de V, y con patrones de malla multidimensionales. Y refleja en la carretera la presencia incomparable del camión eléctrico de pila de combustible de alta tecnología, al mismo tiempo que cumple su propia función técnica. El color azul que rodea la parrilla y que está presente en los gráficos laterales visualiza de forma clara el uso de la energía limpia del hidrógeno en el XCIENT Fuel Cell.

Hyundai mejora el diseño del XCIENT Fuel Cell

La nueva versión está equipada con un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 180 kW, recientemente modificado para este modelo. Gracias al empleo de dos pilas de combustible de 90 kW. La durabilidad del sistema de pila de combustible y la eficiencia general del vehículo han sido mejoradas para estar en sintonía con las demandas de los operadores de flotas. El motor eléctrico de 350 kW, con un par máximo de 2.237 Nm, permite además una conducción muy dinámica.

El XCIENT Fuel Cell llega a las carreteras

Hyundai entregará 140 unidades del nuevo XCIENT Fuel Cell en Suiza a finales de este año como parte de su plan para desplegar un total de 1.600 camiones eléctricos de pila de combustible de gran tonelaje en Europa hasta 2025. Hyundai Hydrogen Mobility, la joint venture de Hyundai Motor y H2 Energy, está trabajando para la introducción del XCIENT Fuel Cell en otros mercados europeos.

Por su parte, Mark Freymueller, director general de Hyundai Hydrogen Mobility, ha afirmado que “los clientes están muy satisfechos con la calidad y el confort de conducción del camión. Hay también mucho interés por el camión fuera de Suiza. Estamos convencidos de que el año que viene veremos camiones de pila de combustible XCIENT en las carreteras de otros países europeos”. Además, Hyundai también tiene previsto presentar el XCIENT Fuel Cell en el mercado norteamericano este mismo año.

Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.