Callejero Viajero
La renovada gama Daily de Iveco sigue siendo uno de los valores a tener en cuenta dentro del segmento de furgones en torno a las 3,5 toneladas de MMA cuando busquemos un vehículo de gran capacidad de carga y buenas aptitudes en cuanto a maniobrabilidad y accesibilidad de la zona de carga. A todo ello la marca italiana con factorías en nuestro país le suma un nivel tecnológico de primera línea. Texto: Joan Garriga Fotos y vídeo: Eugeni Gallego
Aunque el Daily permanece en el catálogo de Iveco desde 1978 estamos ante un vehículo que siempre ha sabido mantenerse en el nivel tecnológico de última generación, como demuestra la actual serie del Daily aparecida durante este mismo año 2012. La unidad que sometemos a nuestro personal examen corresponde a uno de los
modelos de la extensa gama más urbanos. Recordemos que Iveco cuenta con furgones Daily entre 7,3 y 17,2 m3, cuyas potencias se pueden mover en un rango que va desde los 106 hasta 205 CV de potencia máxima. Todo ello con pesos máximos admitidos que van desde los 3.300 hasta los 7.000 kilogramos de MMA, aunque como sucede siempre en este tipo de vehículos la mayor parte de las ventas se concentran en el segmento de los
3.500 kilogramos, donde podemos conjugar la máxima capacidad de carga con la posibilidad de utilizar nuestro furgón teniendo el carnet de conducción tipo B propio de los turismos y sin que la mayor parte de prohibiciones para acceder a los centros urbanos nos afecten. Otra ventaja de mantenernos sin superar las 3,5 toneladas de MMA es la no necesidad de equipar limitador de velocidad, tacógrafo ni someternos a las muchas restricciones a que se somete el transporte en vehículos pesados.
3.500 kilogramos muy manejables
Este Daily con 10,2 m3 de capacidad y 3.500 kilogramos de MMA es un furgón de lo más práctico. En primer lugar se trata de un modelo dotado con ruedas sencillas lo cual sirve para pagar la misma cuota que cualquier turismo en vías de peaje.
La distancia entre ejes, de 3.000 mm , es la más corta de la gama y nos sirve para lograr la mejor maniobrabilidad circulando en ciudad. Esto no impide que dispongamos de una bodega de carga para 10,2 m3 de capacidad con 1,9 metros libres de altura en su interior y 3 metros de longitud del espacio de carga. Si a ello
le unimos un amplio portón corredero y las puertas traseras vemos como cargar y descargar nuestro furgón será una operación simple. Este modelo, en función del equipamiento final elegido, puede contar con una carga útil de hasta 1.420 kilogramos.
Motorización básica
Estamos ante un furgón bastante polivalente, dado que aunque equipa el motor Multijet II de 2,3 litros, el menor de la gama, lo hace en su versión más potente, con 126 CV. Así, aunque para un vehículo que deba afrontar habitualmente rutas recomendamos optar por las motorizaciones de tres litros de la misma gama, podemos mantener los 100 km/h sin problema en vías interurbana. En ciudad, con una caja de cambios manual de cinco velocidades, no tendremos ningún tipo de problema para seguir el ritmo del tráfico.
La cabina permite tres ocupantes y nos beneficiamos del equipamiento propio de la versión Daily Top que nos agradó por lo completo. Cuando de trabajar cada día al volante tenemos que entender como algunos equios considerados normalmente como un lujo aquí juegan a favor de la seguridad al contribuir a que la fatiga tarde
más en aparecer y además facilitan el trabajo del conductor. Ese es el caso de elementos como los espejos retrovisores orientables eléctricamente que nos pueden solucionar la papeleta en cruces de poca visibilidad o bien el sistema de cruise control, que no sólo evita la fatiga en los largos tramos de autovía sinó que además permite viajar con el mínimo consumo de combustible necesario.
Ficha Técnica Iveco Daily 35S13:
Transmisión: Caja manual de cinco relaciones con tracción trasera.
MMA: 3.500 kilogramos
Carga útil y dimensiones: Carga útil desde 1.230 hasta 1.420 kilogramos según equipamiento. 10,2 m3 de capacidad de volumen de carga, 1,9 metros de altura libre en la bodega de carga y 3 metros de longitud en la bodega de carga.
Para más información directa sobre este modelo:
http://www.iveco.com/dealers/zonafranca/Pages/Home.aspx
Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.
