Hace 60 años, Jeep comenzaba a dejar huella en un segmento puramente americano, el de los pick-up, con el lanzamiento de la primera generación del Jeep Gladiator.
Pese a la idea que podamos tener, el concepto de pick-up no es un invento americano. Sin embargo, sí que fue en los Estados Unidos donde se forjaron sus principales señas de identidad. Es decir: fiabilidad, robustez y capacidad para enfrentarse a todo tipo de terrenos. Estas características coincidían con las prestaciones que ofrecía el Jeep Willys desde la Segunda Guerra Mundial. Por lo que era cuestión de tiempo que Jeep se pusiera manos a la obra par alanzar su propio concepto de pick-up. Un proceso que se concretaría en 1962 con el Jeep Gladiator.
El Gladiator heredó toda la versatilidad y comportamiento en carretera del Jeep Wagoneer. Pero aportando múltiples siluetas y carrocerías para adaptarse a las necesidades de una clientela muy variada… Por este motivo, este modelo se pudo adquirir, desde su lanzamiento hace seis décadas, tanto en versión chasis cabina como grúa, camión de estacas o, incluso, como camper.
En cuanto al apartado técnico, esta primera generación del Gladiator se comercializaba en versiones con propulsión trasera o tracción integral y se movía gracias al revolucionario motor 3.8 L de 140 CV con 6 cilindros en línea, una de las primeras mecánicas con árboles de leva en cabeza disponibles en el mercado norteamericano, que se estrenaba, además, en un SUV. En 1965 se incorporaba al catálogo el motor AMC V8, de 250 CV.
Más elegante y versátil
Con el tiempo, la gama se fue diversificando y sus equipamientos y acabados se acercaron a los que se ofrecían en los turismos americanos de la época. Así, versiones como la Pionneer ofrecían un interior elegante, paragolpes cromados y molduras metalizadas en el marco de las ventanas, además de embellecedores en las ruedas, mientras que el acabado Honcho disponía de una tapicería exclusiva firmada por Levi’s.
El fin de la vida comercial del primer Jeep Gladiator llegaría en 1988. Sería sustituido en la gama por el Jeep Comanche, un modelo más corto que estaría en los concesionarios hasta 1992. Desde entonces, Jeep no ofrecería un pick-up a sus clientes hasta 2018, con el lanzamiento de la nueva generación del Gladiator.
Actualmente, el Gladiator incluye los equipamientos más avanzados en materia de estilo, confort y tecnología. Cuenta con el equipo multimedia Uconnect Nav con pantalla de 21 cm, un cuadro de instrumentos con pantalla TFT en color de 18 cm, un sistema de sonido Alpine de 552 W con nueve altavoces, llantas de aleación bitono de 46 cm y acabados color plata en el exterior.
Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.
