Con la intención de conseguir liderar su segmento, los ingenieros de Ford han dotado al nuevo Transit Connect de novedosas soluciones prácticas como son un mejor acceso al interior, una mayor capacidad de carga para grandes volúmenes voluminosos y una gran flexibilidad en el área de carga, entre otras.
El nuevo Ford Transit Connect utiliza una novedosa trampilla de carga en el mamparo de acero para cargar grandes planchas para la construcción (de hasta 2,4m x 1,2m) o transportar objetos largos como tuberías o rollos de suelo de hasta 3,0 metros en la versión de batalla corta ó 3,4 metros en su versión larga. El mamparo dispone de un panel de acceso con bisagra y un mecanismo de «plegado y escamoteo» para el asiento del pasajero delantero. Otro mecanismo que permite alojar largos objetos es el nuevo panel de instrumentos, ya que puede deslizarlos por debajo suyo. Asimismo, su amplia puerta lateral deslizante permite el acceso de un europalet en el modelo de batalla larga, algo único en su segmento. Para conseguir más volumen de carga, el Transit Connect dispone de un asiento dual flexible de pasajeros, que tanto puede albergar dos personas en la misma fila que el conductor como plegarse para permitir el alojamiento de cajas grandes en el suelo de la cabina. Otros elementos interesantes son los puntos de fijación a la altura de la cintura y la espalda en el compartimento de carga, y la Iluminación LED ultra brillante. El nuevo modelo se comercializará a finales de año.
