La Marco Polo de Mercedes-Benz cumple 40 años

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La icónica furgoneta Mercedes- Benz Marco Polo cumple 40 años, celebrando el paso del tiempo, con multitud de vivencias y renovando su espíritu aventurero en cada una de sus versiones.

La Marco Polo de Mercedes-Benz cumple 40 años
La Marco Polo de Mercedes-Benz cumple 40 años

Fue en 1984 cuando Mercedes-Benz bautizó con el nombre del explorador veneciano, Marco Polo, su nueva autocaravana. Como primera base tuvo la «Bremer Transporter«, la primera camper de la familia de la estrella. Que en aquellos años 80 se caracterizaba por su capó rechoncho, su acabado bicolor beige-marrón, con la pintura beige Bahama. Que se convirtió en su sello por aquella época. Aquí da comienzo el concepto de la Marco Polo con sus 2,97 metros de altura, su cama en el techo, una combinación de asiento banco / litera en la parte trasera, asientos giratorios para el conductor y el pasajero delantero, una cocina con fregadero, nevera, así como módulos de armarios y cajones.

Marco Polo para la Vito

En 1996 se lanzó la segunda generación de la Marco Polo con base a la furgoneta Mercedes- Benz Vito. Caracterizada por hacerla más compacta y práctica. Se redujo la altura a algo menos de dos metros y se introdujo el techo elevable. Procurando que el día a día fuera más fácil, como por ejemplo entrar en garajes, pero sin perder su esencia aventurera. La combinación de asiento/litera en la parte trasera estaba montada en un sistema de rieles y se podía mover. Los armarios estaban equipados con prácticas persianas enrollables. La mesa se podía guardar en el revestimiento de la puerta corredera, y había entre los asientos delanteros un fácil acceso a la parte trasera gracias a un freno de estacionamiento situado junto a los pedales, accionado con el pie.

Prueba comparativa con Marco Polo Viano.
Prueba comparativa con Marco Polo Viano.

El Viano, Marco Polo más cómoda

En 2003 se asienta la tercera generación en la Viano, haciendo de la camper de la empresa de la estrella un vehículo mucho más funcional y con toques de sofisticación. Un techo elevable de accionamiento eléctrico, una cómoda cama de techo con elementos de resorte elásticos, galardonados con el sello de calidad «Aktion Gesunder Rücken» por su diseño respetuoso con la espalda. Un banco trasero con respaldos plegables eléctricamente, así como cojines de aire en los refuerzos del asiento para un mejor soporte lateral, fueron algunas de las numerosas mejoras.

La Marco Polo de Mercedes-Benz cumple 40 años
La Marco Polo de Mercedes-Benz cumple 40 años

Clase V base para la Marco Polo más elegante.

Desde 2015, la base de la camper es la Clase V. Haciendo de esta cuarta generación una versión totalmente renovada. El interior se transformó en un salón exclusivo, desde el salpicadero hasta la sala de estar. Los aspectos más destacados también incluyeron suelos imitando la cubierta de un yate, iluminación interior ambiental, LED y unas amplias posibilidades de personalización. Desde su actualización en 2019 y posteriores, el Marco Polo también ha ido incorporando más tecnología, incluido el innovador sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) y la avanzada unidad de control camper MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control), que transforma el vehículo en un hogar inteligente para viajeros y nómadas digitales.

La nueva Clase V Marco Polo, que se presentó en el verano de 2023 y en su lanzamiento al mercado es este año incorpora aún más novedades. Entre otras cosas, su nuevo diseño y mayor calidad en el exterior y el habitáculo, así como por sus MBUX y MBAC mejorados, que ahora ofrecen nuevas funciones, como el control inteligente del control de nivel AIRMATIC en modo camper. Por lo tanto, el nuevo modelo permite una experiencia de “glamping” inigualable.

Nuevas gamas de camper

Todas estas generaciones y versiones en diferentes bases de vehículos, siguen haciendo de la Marco Polo, una van camper de alto nivel, sobre todo de gran comodidad y fiabilidad. Actualmente, se han presentado módulos para camperizar propuestas en plataformas más pequeñas como pueden ser la Citan y Clase T. El módulo consta de una unidad de cama estándar para dos personas y una unidad de cocina opcional con fregadero y cocina de gas. Si se desea, también se puede agregar una nevera y se acomoda en la unidad de cocina. Otras características opcionales incluyen una batería auxiliar, el paquete para dormir con cortinas y rejillas de ventilación con mosquiteras para las ventanas y bolsillos que se pueden instalar entre los pilares C y D; también una mesa y sillas de camping. La mesa puede instalarse en el exterior o fijarse en la parte trasera.

Esta historia seguirá en el tiempo con las nuevas formas de electromovilidad, augurando que la nueva Marco Polo estará sobre una base VAN EA. Para que los vehículos recreativos estrenen un nuevo futuro sostenible pero siempre divertido.

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