Con Mercedes-Benz Trucks la seguridad es una cuestión de responsabilidad social

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La seguridad en la carretera siempre es importante, pero la seguridad en el transporte es si cabe aún mayor. Con Mercedes-Benz Trucks la seguridad es una cuestión de responsabilidad social

Seguridad en Mercedes-Benz Trucks
Neuer Mercedes-Benz Actros mit MirrorCam
New Mercedes-Benz Actros with MirrorCam

En Mercedes-Benz Trucks, tienen claro que la seguridad en el transporte es lo más importante. Entiendes lo que supone un accidente, y no solo en el desgraciado caso de que haya víctimas, sino que además, para los conductores y los servicios que se ven implicados, supone también un alto coste económico. Por todo ello, la principal prioridad de Mercedes-Benz Trucks en modelos como el Actros es mejorar la seguridad de sus camiones. En beneficio de todos.

Desde que en el año 1981 incluyeran en los camiones el sistema ABS de serie, mucho antes de que fuera obligatorio por ley, han seguido adelantándose a las leyes y asegurando con toda la tecnología de la que disponen la seguridad en las carreteras.

Seguridad en Mercedes-Benz Trucks
Mercedes-Benz Actros, Modelljahr 2018, mit Active Brake Assist 5, MirrorCam
Mercedes-Benz Actros, model year 2018, with Active Brake Assist 5, MirrorCam

Ya en el 2006 comenzaron con el asistente Active Brake Assist 1 (ABA), el cual han seguido mejorando hasta el actual ABA5. De hecho, todos los nuevos Actros salen desde enero de este año 2020 con el ABA5 de serie, que tiene dos novedades principales, una es la utilización de un sistema de cámaras y radares para detectar los obstáculos y otra que, llegado un momento de necesidad, es capaz de parar totalmente el camión. Con Mercedes-Benz Trucks la seguridad es una cuestión de responsabilidad social

El ABA5 trabaja tanto con avisos acústicos como con avisos luminosos. Pero, vamos a entrar un poco más en detalle. Al detectar peligro de accidente con el vehículo que va delante, un obstáculo parado, una persona que cruza delante del camión o camina hacia el camión o en el carril del vehículo o se detiene repentinamente; el sistema advierte primero al conductor visual y acústicamente. Si el conductor no responde adecuadamente, en una segunda etapa el sistema inicia el frenado parcial con tres metros por segundo. Si la amenaza de una colisión continúa, el ABA5 es capaz de ejecutar el frenado máximo automático de parada completa dentro de los límites del sistema. Finalmente, al llegar a la parada total, el vehículo aplica el nuevo freno de estacionamiento electrónico.

Con Mercedes-Benz Trucks la seguridad es una cuestión de responsabilidad social