Renault Trucks ha fabricado el camión un millón en su planta de Bourg-en-Bresse, Francia. Un hito en la marca del rombo con un Renault Trucks T, se entregará al transportista portugués TJA, socio histórico del fabricante.
Desde 1964, la fábrica de Renault Trucks en Bourg-en-Bresse, es un referente en la fabricación industrial de automoción. Desde su inicio con los famosos modelos de Berliet GBC, GLR o CBH, hasta los más modernos Renault Trucks T. Pasando por el legendario Renault Magnum. Todos estos modelos son y han sido historia rodante del transporte a nivel europeo y mundial. Desde 2023, se fabrican los nuevos camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech T y C. Otro paso en la evolución del transporte. Esta planta fabrica una media de 25.000 camiones anuales. Con la particularidad que cada camión ensamblado en Bourg-en-Bresse se concibe a medida, según las exigencias específicas de los clientes.
Para Bruno Blin, presidente de Renault Trucks: «La salida de este camión un millón de nuestra fábrica de Bourg-en-Bresse refleja la capacidad de innovación de Renault Trucks, la excelencia de nuestras capacidades industriales y el compromiso de los equipos». También destacó: «Nos sentimos particularmente orgullosos de entregar este camión a TJA, un socio histórico con el que compartimos una misma ambición: hacer que el transporte sea más eficaz y sostenible».
El camión un millón fabricado en Bourg-en-Bresse es un Renault Trucks T. Siendo un modelo que se fabrica desde el 2013. Y forma parte de las 126.600 unidades de este modelo que se han ensamblado en la planta francesa. Será entregado aproximante al transportista portugués TJA. Formando parte de un pedido de 120 camiones de la marca del rombo.
Un millón de camiones, un millón de historias del transporte
La historia de la marca se escribe en los modelos que han salido de esta fábrica, un pequeño recorrido por los modelos que han salido de ella.
BERLIET
▪ Gama grandes obras Berliet: volquete de tipo Tl8, T25, T45 y T60 (1964 a1972).
▪ Gama construcción Berliet: Berliet GLM (1964 a 1974), Berliet GBO (1964 a1974), Berliet TLM (1965 a 1982) y Berliet TBH (1967 a 1990).
▪ Gama militar Berliet: Berliet TBU (1964 a 1975), Berliet GBU (1964 a 1975), Berliet GBC (1965 a 1976), Berliet GCH (1965 a 1971), Berliet GBD (1973 a 1981).
▪ Vehículos especiales Berliet: camión grúa Berliet (1965 a 1971), Berliet VIMP, lucha contra incendios en aeropuertos (1968 a 1972), Berliet FF, lucha contra incendios forestales (1968 a 1972), Berliet VXB, vehículo blindado y anfibio(1972 a 1976).
▪ A partir de 1970: Berliet TR 300 – Equipado con una cabina basculante, una de las primeras en un camión de gran tonelaje, se distingue por su confort y el amplio espacio reservado al conductor. En cuanto a la gama Berliet GR/TR, inaugura una nueva y moderna cabina presentada por Berliet en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1970. En Francia, el GLR (1971 a 1986) fue elegido «Camión del siglo XX».
RENAULT
▪ A partir de 1983: Fabricación de los camiones de la gama alta Renault R Major,
de la gama para la construcción Renault C Chantier y de la gama intermedia G (1983 a 1990) y G Manager (1988 a 1993).
▪ Desde 1990 a 2013: Renault AE Magnum – Verdadera revolución al ser el primer camión en proponer un piso plano y una cabina elevada, separada del motor. Este camión, con un diseño audaz, logró el título de «Camión Internacional» del año 1991.
▪ Lo acompaño desde 1996 a 2013: el Renault Premium Route – Un camión que fue revolucionario por la economía de combustible y «gran routier».
▪ 2004 a 2013: Renault Premium Lander – versión de obras del Premium Route. Combina la robustez para obras y el confort de gran ruta.
▪ 1997 a 2013: Renault Kerax – Concebido para condiciones extremas y los terrenos más exigentes. Supera los límites de la robustez.
▪ Desde 2013: Renault Trucks T, C y K – Con la entrada en vigor de la norma Euro VI, Renault Trucks renueva completamente su gama. Algo nuevo en el sector, se cambian las gamas a la vez. Pasando a denominarse: Renault Trucks T, camiones de larga distancia. Renault Trucks C, para la construcción y el suministro a obras. La gama Renault Trucks K para las aplicaciones más exigentes. El Renault Trucks T fue elegido como «Camión Internacional» del año 2015.
▪ Desde 2023: Renault Trucks E-Tech T y C – Modelos dedicados a la
distribución regional y la construcción urbana marcan una nueva etapa en la
transformación de la fábrica, y completan la gama 100 % eléctrica del fabricante.
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