Robles Transport prueba modelos Scania. La empresa ha contado con un camión híbrido enchufable y otro eléctrico en pruebas en condiciones de operativa real.
Robles Transport prueba modelos Scania. La empresa leridana Robles Transport mantiene su apuesta por un transporte más eficiente y sostenible. En este contexto, ha querido probar los camiones de la gama eléctrica de Scania para realizar distribución urbana hacia supermercados en el centro de Barcelona, recorriendo una ruta de unos 185 kilómetros diarios. Estos vehículos, pertenecientes a la serie P, cuentan con un motor eléctrico que proporciona una potencia de 230 kW, y tres baterías en el caso del híbrido enchufable, que permiten una autonomía de hasta 60 kilómetros. Y, en el eléctrico puro, nueve baterías de iones de litio que ofrecen una capacidad total instalada de 300 kWh.
En este sentido, Albert Esteve Caldero, director general de Robles Transport, señala que “sin duda, el dato más destacado de esta experiencia es la reducción de emisiones y ruido. Con ahorros de CO2 por encima del 30% en el híbrido enchufable y el 86% en el eléctrico”. “El resultado es totalmente satisfactorio, sin incidencias. Los camiones se han desenvuelto por la ciudad mucho mejor que los vehículos convencionales. Y, a los conductores que los han llevado, les han parecido fantásticos”, añade.
Compromiso con la sostenibilidad
Entre las distintas soluciones que propone Scania, la electrificación es una gran apuesta para la distribución urbana y, en breve, lo será también para media y larga distancia. Los vehículos eléctricos tienen la capacidad de realizar transportes 100% libres de emisiones locales y ofrecen un funcionamiento silencioso.
La infraestructura de recarga es algo muy importante en este tipo de camiones. El camión híbrido enchufable puede estar cargado al 80% en poco más de 20 minutos, y el eléctrico puro, en menos de 80 minutos, por lo que las recargas de oportunidad en periodos de pocos minutos son muy aprovechables para superar la autonomía teórica del camión.
Este tipo de vehículo es el camión ideal para nuestra actividad. Ahora mismo, estamos estudiando cómo integrar toda la estructura de recarga en nuestro día a día. Es un proceso laborioso en el que estamos dedicando trabajo, pero nuestro compromiso por el transporte sostenible es imparable”, concluye Albert Esteve Caldero.
Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.
