Scania 540 S vence en las pruebas comparativas

Scania ha vencido a sus competidores en dos pruebas comparativas organizadas por diferentes revistas comerciales europeas en las que participó el otoño pasado.

Scania 540 S vence en las pruebas comparativas. Scania participó el otoño pasado en dos pruebas comparativas organizadas en Alemania por diferentes revistas comerciales europeas. Los resultados de ambas pruebas ya se han publicado. El 540 S de Scania ha vencido a sus competidores y, además, logrando bastante diferencia con respecto a los subcampeones.

Stefan Dorski, vicepresidente superior y director de Scania Trucks, ha señalado que “ganar estas pruebas comparativas es un hecho que demuestra aún más la posición de liderazgo de Scania en la industria”. “Cuando diferentes periodistas independientes y experimentados evalúan los aspectos relevantes de nuestros productos con métodos científicos y los comparan con los de la competencia, los resultados cuentan con una historia muy relevante para los posibles compradores de camiones”, ha añadido Dorski.

1.000 Punkte Test & ETC

Tanto la prueba de los 1.000 puntos (1.000 Punkte Test) como la del European Truck Challenge (ETC) se encuentran entre las pruebas de comparación para camiones comerciales pesados más importantes del mundo. Diferentes revistas especializadas de Alemania organizan estas pruebas, en las que participan periodistas de alto nivel de otros países. En ellas, se evalúan cualidades relacionadas con la cabina, así como otros muchos aspectos como el comportamiento en carretera, el cambio de marchas y el mantenimiento. Además, los camiones recorren más de 300 kilómetros en diferentes tipos de carreteras públicas. Siempre equipados con equipos de medición de combustible calibrados para verificar el consumo verdadero de combustible con la máxima precisión. Cada aspecto evaluado recibe una puntuación que se suma al resultado final del camión.

“Hemos conseguido la mayor puntuación global en ambas pruebas. Pero personalmente de lo que más orgulloso estoy es de que nuestro camión tenga el menor consumo de combustible. Además de que ofrezca la mayor velocidad media al mismo tiempo”, ha comentado Dorski. “Esto destaca la eficiencia inherente al transporte de Scania. Además, sino que también supone una contribución sustancial inmediata en la lucha contra el reto climático de las emisiones de CO2 al que el mundo se enfrenta”.