La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, (ASTIC) insiste en que la entrada en vigor del nuevo impuesto de kilometraje belga, repercute en la economía de la Unión Europea y amenaza la vertebración de la misma. El transporte por carretera es estratégico para el desarrollo económico, el 80% de todas las mercancías que transitan por el territorio de la UE se mueve por carretera. Por: Verónica López Trensig
Su aportación al PIB europeo del 2% debe tenerse en cuenta por las administraciones nacionales y europeas. Además, genera más de 5 millones de puestos de trabajo y sólo en España aporta 10.000 millones de euros al año.
La entrada en vigor del nuevo impuesto belga es una barrera más para el transporte por carretera internacional que podría conllevar a la desaparición de empresas del transporte. Además, podría resultar en un encarecimiento de los productos para los usuarios al tener que compensar el aumento constante de los gravámenes.
