Estudio de Scania Ibérica demuestra que los duotráileres, para 70 Tm, con motor V8 reducen un 24,57% el consumo de combustible frente a dos camiones de 40 Tm. Resultados en la ruta Madrid-Barcelona.
Scania Ibérica ha presentado un análisis basado en datos operativos reales que compara el consumo de combustible y AdBlue en configuraciones de 70 toneladas (dúo tráiler) y 40 toneladas con el mismo motor Scania V8. La ruta elegida fue el corredor Madrid-Barcelona (625 km), incluyendo tramos críticos como el de Medinaceli-Alcolea del Pinar. Fraga y Lleida un tramo también muy exigente.
Resultados Clave del Estudio
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Ruta analizada: Madrid-Barcelona (A-2), incluyendo tramos exigentes con rampas de montaña, como en la zona de Medinacelli y Fraga.
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Consumo medio (40 Tm): 28,9L/100km (diésel) | 3,5L/100km (AdBlue).*
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Consumo medio (70 Tm duotráiler): 43,6L/100km (diésel) | 5,32L/100km (AdBlue).*
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Ahorro total: 24,57% en combustible y 24,12% en AdBlue frente a dos camiones de 40 Tm.*
Al extrapolar los datos, el uso de un dúo tráiler genera un ahorro del 24,57% en combustible y 24,12% en AdBlue frente a dos camiones de 40 Tm. * Datos obtenidos mediante un software avanzado que simula los resultados de una operación real.
Tecnología y Robustez del Scania V8 Impacto logístico y sostenibilidad
Potencia y par motor
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770 CV y 3.700 Nm de par, diseñado para mantener la marcha eficiente en pendientes pronunciadas y cargas pesadas.
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Transmisión Opticruise: Optimiza los cambios para reducir el estrés mecánico y el consumo.
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Grupo cónico trasero adaptado: Permite velocidad de crucero en marcha directa, minimizando el gasto energético.
Ventajas operativas
- Menor desgaste de componentes por arranques suaves y distribución inteligente de la potencia.
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Reducción de costes de mantenimiento y emisiones de CO₂, alineado con normativas Euro 6.
Impacto logístico y sostenibilidad
Beneficios para flotas
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Ahorro anual significativo: En una flota que recorra 150.000 km/año, el dúo tráiler ahorraría aproximadamente unos 29.000 litros de diésel en comparación con dos camiones convencionales.
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Menos vehículos en carretera: Reduce la congestión y la huella de carbono.
Scania
Para Roberto San Felipe, director comercial de Camiones, Preventa y Logística
de Scania Ibérica: «Los resultados de este estudio no dejan lugar a dudas, el motor V8 de Scania es la opción más eficiente y robusta para el transporte de cargas pesadas. Su capacidad para mantener la marcha más eficiente durante más tiempo, junto con su potencia y par motor, lo convierten en el vehículo ideal para aplicaciones dúo y mega tráiler». Estos resultados refuerzan el compromiso de Scania con la eficiencia energética.
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