El modelo de cooperación público-privada de Illescas Logística atrae inversiones, genera empleo cualificado y posiciona la zona como nodo estratégico del sur de Europa. Illescas Logística: Un Referente Logístico en el Centro Peninsular.
El Salón Internacional de Logística (SIL) sirvió de escenario para reafirmar el éxito del modelo Illescas, un caso paradigmático de desarrollo logístico basado en colaboración institucional y planificación estratégica. La sesión «Illescas, referente logístico peninsular», organizada por Illescas Logística en el stand de ACTE, reunió a más de 80 profesionales y destacó los pilares que han convertido a esta área toledana en un imán para inversiones.
Claves del éxito
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Ubicación estratégica
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Centro geométrico de la Península (300 km a 5 capitales).
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Conexión directa con la A-42 y futura integración en Cercanías Madrid (2027).
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Ecosistema colaborativo
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Cooperación entre 25 grandes operadores (P3, Heylen, Montepino).
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2 únicos proyectos logísticos con certificación BREEAM ES Urbanismo en España:
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Plataforma Central Iberum Multimodal.
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Ciudad del Transporte Illescas.
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Crecimiento equilibrado
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16.000 viviendas planificadas (50% en alquiler asequible).
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Estación multimodal en desarrollo.
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Programas de reconversión laboral para el sector logístico.
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Cifras que avalan el modelo
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1.500 empleos directos creados en 2024
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+200 ha de suelo logístico disponible
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20% del PIB industrial de Castilla-La Mancha
Illescas Logística: Un Referente Logístico en el Centro Peninsular
Una Visión Compartida para el Crecimiento Sostenible
Para Miguel Ángel González Naranjo, director general de PCI: “Illescas se ha convertido en un punto de referencia para el desarrollo logístico e industrial tanto por su ubicación estratégica como por una planificación que combina disponibilidad de suelo, vivienda asequible, conectividad en expansión y políticas activas para atraer y formar talento. Es un modelo que no surge por casualidad, sino fruto de una visión compartida entre administraciones, empresas e instituciones, orientada al crecimiento sostenible y con perspectiva de futuro.”Para Miguel Ángel González Naranjo, director general de PCI
Próximos retos
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Acelerar la electrificación de flotas logísticas.
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Captar talento joven con formación dual.
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Extender el modelo a otros corredores peninsulares.
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