CNTC exige ayudas urgentes debido a la escalada de los combustibles

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El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) ha trasladado al ministro Óscar Puente un aviso claro: sin ayudas inmediatas por la crisis del combustible derivada del conflicto en Irán, el transporte por carretera puede quedarse parado. CNTC exige ayudas urgentes

CNTC exige ayudas urgentes debido a la escalada de los combustibles
CNTC exige ayudas urgentes debido a la escalada de los combustibles

Reunión urgente por la “escalada desmedida” del combustible

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha mantenido hoy una reunión urgente con el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, con la asistencia del Secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano; la Secretaria General, Rocío Báguena, y el equipo de la Dirección General de Transportes Terrestres. El encuentro ha estado marcado por la exigencia del sector de adoptar medidas inmediatas para hacer frente al encarecimiento desmedido de los combustibles en los últimos diez días, provocado por la escalada de tensión bélica en Irán. CNTC exige ayudas urgentes debido a la escalada de los combustibles

El CNTC advirtió de que esta presión de costes está llevando al transporte de mercancías a una “encrucijada difícil” y exige medidas de peso, aplicables de forma inmediata, para evitar rupturas en la cadena de suministro.

Paquete de medidas: bonificación de 25 céntimos y ayudas directas

El comité propone recuperar un esquema muy similar al del plan aprobado en 2022 por la crisis de Ucrania, pero reforzado. Entre las medidas planteadas destacan:

  • Bonificación mínima de 25 céntimos por litro o kg (en el caso de gas comprimido), aplicable a gasóleo, gasolina, gas y AdBlue.

  • Ayudas directas por vehículo: al menos 1.500 euros por tractora o rígido y 750 euros por furgoneta, calculadas en función del tipo de autorización.

  • Revisión al alza del peso del combustible en los índices oficiales de costes del transporte, aumentando el componente de carburante en 10 puntos por tipología: hasta el 40% en pesado de carga general, 30% en vehículos de hasta 16 toneladas y 20% en vehículos ligeros.

  • Investigación formal sobre las causas del “inusitado” incremento de precios en un periodo tan breve, con tanta generalización y uniformidad, para descartar prácticas especulativas.

Según el CNTC, el ministro se ha comprometido a analizar estas propuestas y a elevarlas al próximo Consejo de Ministros, previsto para el martes, como base de un posible paquete de respuesta.

Llamamiento a la corresponsabilidad de toda la cadena logística

El CNTC ha aprovechado la reunión para suscitar la necesidad de que todos los eslabones de la cadena de transporte. Comenzando por las empresas cargadoras, se impliquen de manera leal en la búsqueda de soluciones. El Comité ha reclamado el cumplimiento estricto del Real Decreto-Ley 3/2022, que establece la aplicación inmediata de la fórmula de indexación en relación con la evolución del precio de los combustibles. Evitando que la posición de superioridad de algunos actores perjudique a la parte más débil de la cadena. CNTC exige ayudas urgentes

Advertencia sobre las consecuencias de la inacción

Desde el CNTC han lanzado una clara advertencia: de no adoptarse con urgencia estas medidas, «se corre el peligro de paralizar el normal funcionamiento de la actividad de transporte, con lo que ello comporta para la economía y la sociedad en conjunto». El sector recuerda que el transporte de mercancías por carretera es el eje vertebrador de la logística nacional, responsable de más del 90% del movimiento de bienes en España.
El Ministerio de Transportes ha confirmado que estudiará las propuestas con «la máxima celeridad» y que mantendrá un canal de diálogo permanente con el CNTC en las próximas jornadas, a la espera de las decisiones que pueda adoptar el Consejo de Ministros del martes.

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