Clasificación campeonato carreras camiones 2012 (GP Jarama Octubre)

Clasificación campeonato carreras camiones 2012 (GP Jarama Octubre)

Hahn y Albacete de los nervios

Pese a que habitualmente se trata de dos pilotos que han demostrado sobradamente como son gente capaz de templar sus nervios en la pista, lo cierto es que a un Gran Premio del final del campeonato 2012 de carreras de camiones el alemán Jochen Hahn sigue administrando su corta ventaja frente a nuestro representante, Antonio Albacete, ambos con la misma montura, MAN, pero ni mucho menos compañeros  de marca según se vio desde la primera carrera del Gran Premio Jarama Octubre 2012. Clasificación campeonato carreras camiones 2012 (GP Jarama Octubre)Por Equipo www.encamion.com

Una carrera como copiloto de Markus Oestreich en su Renault Premium Corse del team MKR:

Gracias a la colaboración de Renault Trucks y su equipo de carreras pudimos colocar una de nuestras cámaras en el interior del Premium Corse de Markus Oestreich, para ver y sentir como es una carrera desde dentro.

Tras la celebración a mediados de septiembre de 2012 del GP de Zolder en Bélgica, la clasificación provisional quedaba en sus primeros 10 puestos del campeonato por pilotos:

Piloto                   Marca/equipo                  Puntos

Hahn (D)                             MAN                                  430

Albacete (E)                         MAN                                  411

Lacko (CZ)                           Renault                               274

Oestreich(D)                     Renault                                   266

Vrsecky(CZ)                       Freightliner                            244

Bosiger(CH)                       Renault                                 216

Lacheze(F)                         MAN                                     136

Makinen (Fin)                   MAN                                       134

Janiec (F)                            Renault                                 88

Korber(D)                           Iveco                                    61

El campeón el primero

Esa debe ser la teoría del casi infalible Hahn, puesto que desde el primer entreno del sábado se ponía por delante de sus rivales, dejando clarísimo que vuelve a ser el máximo candidato a adjudicarse el número 1 cuando concluya el campeonato tras el gran premio de Le Mans, un año más. Así el alemán paraba el crono con su MAN TGS en la vuelta más rápida a 1,59 segundos. El segundo clasificado era el también alemán Markus

Oestreich, al volante de uno de los camiones Renault Premium Corse del team MKR, quien se conformaba con un “lentísimo” 2,00,16 segundos, de modo que la ventaja del de MAN quedaba en algo así tan holgado como una pata de mosca… Por si ello fuera poco para asegurar un día de carreras emocionante el tercer clasificado, nuestro Antonio Albacete con el MAN de Cepsa, marcaba su vuelta rápida en 2,00,30. Vamos, que se prometía un finde de lo más competido.

Ambiente a tope

El veraniego fin de semana de octubre con este año ha se ha recibido el Gran Premio de carreras de camiones del Jarama fue el marco para que un gran número de asistentes acudieran a disfrutar de las carreras, los desfiles de camiones decorados y clásicos, pero sobre todo los espectaculares trompos, derrapajes y

contravolantadas de los pilotos nacionales con los veteranos Mercedes de Orlando y los hermanos Vila al frente. Buena prueba de ello son los muchos aplausos que desde la primera carrera arrancaron. Eso sí, como el mismo Orlando nos confesaba: “Imaginaos que un día aprendo a dar las curvas bien sin tanto trompo, estos se vuelven locos.”

Así las cosas lo que quedaba claro era que Hahn no pensaba darse por vencido, puesto que al contrario todavía aprovechaba las carreras del sábado para incrementar su ventaja sobre Antonio Albacete, a la espera de lo que pueda suceder en las dos carreras dominicales de este disputado Gran Premio de carreras de camiones Jarama 2012.

Rivalidad a tope y buen ambiente

Si tras las dos carreras del sábado la rivalidad entre los pilotos de MAN Hahn y Albacete seguía siendo máxima, lo cierto es que el alemán se convertía todavía un poco más en candidato al triunfo final del campeonato, quedará por celebrar el Gran Premio de carreras de camiones de Le Mans para concluir el campeonato europeo de carreras de camiones 2012. Esto era así pues Hahn el nsábado había logrado quedar siempre algo por

delante de su rival de Cepsa, de modo que las carreras del domingo se iniciaban con el alemán a 25 puntos del español, seis más que al inicio del GP del Jarama el día anterior.

Sin embargo ello no impedía que el mucho público asistente a las carreras del circuito madrileño se lo pasara en grande, ya fuera gracias a los camiones de competición en acción, dado que las caballerías de más de mil CV aseguran un buen espectáculo aunque no venza tu piloto favorito, o bien gracias a la presencia de una destacada representación de los camiones más dignos de admiración del país.

Festival bajo el sol

El día acompañaba, en una especie de extraño octubre veraniego, donde los cromados lucirían estupendamente bajo el sol. Así los desfiles del sábado y domingo tendrían buen número de camiones americanos, con modelos tan poco habituales en el país como un Marmon y algún Volvo de la gama norteamericana VN, además de los siempre espectaculares Peterbilt, Kenworth y Freightliner que tan poco habitualmente podemos disfrutar circulando por las carreteras europeas. Clasificación campeonato carreras camiones 2012 (GP Jarama Octubre)

Junto a ellos algunos veteranos del asfalto completaban un festivo panorama donde veíamos desde algún venerable Ebro de la serie B, modelos de los años 60 del pasado siglo, hasta un MAN de la firma Papa Alí, un monstruo de los pesos pesados en a mediados de los 50 con lo que por aquel entonces era un poderoso motor de 150 CV. Naturalmente no podían faltar un buen número de Pegasos, demostrando que mientras los

entusiastas de la marca del caballo alado existan sus viejas máquinas no dejarán de rodar en perfecto estado mecánico. Buen ejemplo de ello, la unidad móvil para amantes de los camiones y vehículos clásicos, nos referimos al Bierzo Bus, un modelo de bus urbano Pegaso que su afortunado y detallista propietario, Rogelio, ha transformado en una unidad móvil sólo apta para apasionados de los viejos camiones.

Una buena quedada

No descubrimos nada nuevo bajo el sol a unos encamion@utas como vosotros si hablamos de lo vivo que se mantiene el mundo ligado al transporte a través de Internet y las redes sociales. Durante el Gran Premio de Carreras de Camiones del Jarama vivimos varios ejemplos en directo. Así por un lado pudimos saludar a los

miembros del Club Camión Cantabria quienes acudían a desfilar con varias de sus monturas más espectaculares. Otros que no podían faltar eran los amigos del Grupo de Facebook El Transporte, uno de los más activos del país, con su fundador Eloy al frente quien no dudaba en regalar tarjeteros personalizados para ampliar esta familia de transportistas on-line que ya se acerca a los 5.000 miembros.

Pero si un grupo de Facebook lo tuvo fácil para hacer ruido y llamar la atención en la pista del Jarama ese sería el fundado por los fans de uno de los pilotos más lentos, espectaculares y admirados de las carreras de camiones: Orlando. No en vano a través del grupo Orlando Afición se habían congregado en el Super Siete, haciéndole la competencia festivamente a los amigos de El Transporte, a la vez que animando sonoramente a su ídolo en cada una de las carreras que supo rematar con sus ya habituales trompos y derrapadas, que tanta admiración le provocan al público camionero y tantos problemas le han causado entre los comisarios deportivos del campeonato.

Sacando humo

 Sin embargo no son las ruedas de pilotos como los Hermanos Vila y Orlando con sus Mercedes los únicos en sacar humo, otros ni siquiera necesitan un camión para andar echando humo… Nos referimos a Hahn y a su modo de relajarse en los minutos previos a las carreras, como pudimos comprobar al sorprenderlo en su refugio de relax.

desesperado. Para darnos cuenta de la igualdad entre ambos, la vuelta rápida de dicha carrera la realizaba, como no, el alemán Jochen Hahn parando el crono en 1,59,030 a una velocidad media de 116,442 km/h. No exageramos al decir que Albacete y su rojo MAN TGS se convertía en la sombra del alemán durante dicha manga, puesto que su vuelta más rápida quedaba sólo 18 centésimas de segundo, marcando una velocidad media de 116,424 km/h. Quedaba claro que si algo no puede hacer Hahn es dormirse en los laureles, pero eso sí, la ventaja seguía creciendo.

Por detrás el dominio de Hahn no impedía vivir unas carreras espectaculares, donde los miembros del team Renault Trucks MKR  aseguran con su regularidad en el podio el título en la clasificación por equipos. El tercer puesto era para el suizo de Renault Trucks Markus Bosiger, mientras que el cuarto puesto era para el  alemán Markus Oestreich del mismo equipo. Nos alegramos especialmente de ello, ya que durante esta carrera y gracias a la exquisita colaboración de los miembros del Team MKR Renault Trucks pudimos colocar una cámara de www.encamion.com en la cabina junto a Markus Oestreich, para que los encamion@utas disfrutéis de su privilegiado punto de vista sobre como se vive una carrera de camiones en el circuito del Jarama.

Como viene siendo habitual, el piloto navarro de MAN, Javier Mariezcurrena, realizaba una excelente tarea al volante de su camión, pese a que no suele perderse muchos fregaos y no resulta raro que dañe su camión, de modo que en esta carrera con un décimo puesto sería el team privado español en mejor situación al ver la bandera a cuadros de la meta.

La venganza

Aunque sin que corriera la sangre, con que corran el gasoil y los caballos de vapor ya basta, pero así, de vengativa nos atrevemos a calificar la segunda carrera del domingo que coronaba un estupendo fin de semana de carreras. Y es que Antonio Albacete buscaba una victoria que brindar a su afición, que le ofrece un apoyo entusiasta en todas y cada una de las ocasiones en que el MAN de Cepsa pisa la pista.

Apoteosis final

Parece que los comisarios deportivos de la FIA van entendiendo que muchos acuden a la pista del Jarama más interesados por ver lo que sucede tras la última carrera que por las propias carreras… Y es que la celebración espectacular de fin de fiesta, donde los teams privados brillan muy por encima de sus rivales de mayores presupuestos y prestaciones, se convierte en un festival de gasóleo, rugidos y neumáticos desgastándose a la velocidad del rayo. ¡No hay palabras para describirlo! Esperamos que unas imágenes os basten para haceros idea del brutal espectáculo ofrecido por gente como los Hermanos Vila, Orlando, el propio Albacete y pilotos como Bermejo, Mariezcurrena… A todos ellos nuestro más sentido aplauso y agradecimiento por seguir ahí haciendo que todos los aficionados disfrutemos más de lo que nunca podríamos haber imaginado.

Así se celebra el final de un Gran Premio de carreras en el Jarama:

2012 FIA European Truck Racing Championship – Drivers (fuente http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/truck.aspx )

2012 FIA European Truck Racing Championship – Teams

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