El mal tiempo mata

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El mal tiempo mata. Entre 2014 y 2023, 1.614 personas fallecieron en accidentes de tráfico con condiciones meteorológicas adversas en España. Además, casi 180.000 resultaron heridas, y cerca de 8.000 necesitaron hospitalización por lesiones graves. Estos datos forman parte del estudio “Cuidado, mal tiempo”, elaborado por la Fundación Línea Directa en colaboración con Fesvial.

Entre 2014 y 2023 se registraron más de 134.000 siniestros relacionados con la meteorología adversa, con 1.614 fallecidos (1 de cada 10 muertos en carretera) y cerca de 180.000 heridos, de los que casi 8.000 requirieron hospitalización. El último trimestre del año (octubre‑diciembre) se confirma como el periodo más crítico, por la combinación de lluvia, niebla, viento, nieve y mayor volumen de desplazamientos. El mal tiempo mata

Meteorología y letalidad

La lluvia es el fenómeno más común en estos siniestros: está presente en el 66 % de los casos. Le siguen la niebla ligera (20 %) y el viento fuerte (7 %).
Sin embargo, la niebla intensa es la más letal: duplica la probabilidad de fallecimiento frente a un accidente convencional. El riesgo se concentra en los últimos meses del año.
Octubre, noviembre y diciembre son los peores por la combinación de vacaciones, desplazamientos y clima adverso. El viernes es el día con más siniestros, y el horario nocturno, el más peligroso en términos de letalidad. 

Por su parte, el 90 % de los conductores españoles reconoce no tener formación suficiente para conducir con mal tiempo. Más preocupante aún: 6,2 millones admiten cometer infracciones (como exceso de velocidad) cuando llueve o hay niebla.
Además, 3,7 millones circulan con su vehículo en mal estado, pese a las condiciones climáticas. La ansiedad al volante es real: el 38 % de los conductores se siente inseguro con mal tiempo. La falta de visibilidad (44 %) y el aquaplaning (25 %) son los mayores temores. Y el 72 % cree que el cambio climático empeorará la seguridad vial con fenómenos más extremos.

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Norte vs. sur: un mapa de riesgo marcado por el clima y la geografía

El estudio también revela una gran diferencia entre el norte y el sur de España.
Galicia lidera el ranking: el 19,9 % de sus fallecidos en carretera ocurren con mal tiempo.
Le siguen Asturias (18 %) y Navarra (15,5 %), muy por encima de la media nacional (9,5 %). En el extremo opuesto están Murcia (2,8 %) y Canarias (3,7 %), donde el clima es más estable. Esta disparidad refleja cómo las condiciones meteorológicas locales impactan directamente en la seguridad.

En cuanto a las vías, el 66 % de los accidentes ocurren en entornos urbanos, pero la letalidad es mayor en carreteras interurbanas.
El tramo más peligroso es la B-10 en Barcelona, con 12 fallecidos en condiciones adversas. Otros puntos críticos: la C-14 en Lleida, la N-VI en Segovia y la AC-552 en A Coruña.

El perfil del accidente típico involucra a un hombre de unos 40 años, conduciendo un turismo de 11 años de antigüedad. Aunque los camiones solo aparecen en el 3,6 % de los siniestros, su implicación multiplica la gravedad del impacto. Los alcances son los más frecuentes en carretera, mientras que en ciudad predominan las colisiones frontolaterales. Sin embargo, los atropellos son los más letales, independientemente del entorno.

Ante este panorama, Mar Garre, directora general de la Fundación Línea Directa, lanza un mensaje claro: “Con lluvia, un coche a 90 km/h necesita 32 metros más para detenerse. Por eso, en Navidad, modera la velocidad, revisa tu vehículo y aumenta la distancia de seguridad”.

Ranking de Comunidades Autónomas por % de fallecidos en accidentes con mal tiempo (2014–2023)

En definitiva, el mal tiempo no es una excusa: es una advertencia.
Y prepararse para él no es opcional. Es una obligación de todo conductor responsable.

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