Iberdrola y Disfrimur comienzan las pruebas para el transporte sin emisiones

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Dos camiones eléctricos Scania cubrirán el primer Corredor Mediterráneo desde San Isidro hacia Alicante y Murcia.

Iberdrola y Disfrimur y el transporte sin emisiones

Iberdrola y Disfrimur ya han dado inicio al primer proyecto de electrificación del Corredor Mediterráneo, de la mano del fabricante sueco de vehículos pesados, Scania, y de la empresa especializada en electrónica de potencia, Ingeteam. Este proyecto se pone en marcha con el objetivo de acelerar la descarbonización del transporte de mercancías, responsable del 29% de las emisiones dentro de su sector.

De esta forma, se logra la adquisición de camiones Scania 100% eléctricos de 27 toneladas. Además del desarrollo de infraestructura de recarga pública, mediante estaciones dotadas de cargadores de muy alta potencia para poder cubrir trayectos interurbanos.

En primer lugar, se ha adaptado la estación de recarga ultrarrápida que Iberdrola dispone en Elche. Es decir, el hub de recarga para vehículos eléctricos de mayor potencia existente en el sur de Europa. Hub que dispondrá de plazas específicas para camiones en las estaciones de recarga situadas en el área de servicio del kilómetro 25 de la autovía A70, con una potencia de 400 kW en sentido Murcia y otra plaza de 200 kW en sentido Alicante.

Respecto a la instalación de puntos de recarga en las bases logísticas de Disfrimur en San Isidro (Alicante) y Sangonera La Seca (Murcia), actualmente se encuentra en las últimas etapas del proceso de tramitación administrativa, y la previsión es poner en marcha la primera fase, con dos cargadores de hasta 180 kW por base, en el último trimestre de 2022, y posteriormente ampliar a equipos de un megavatio de potencia que permitirán la carga de camiones con baterías de 200-600 kWh en unos 20-30 minutos.

Listo para 2024

Cabe destacar que, recientemente, se ha lanzado oficialmente el sistema MCS (Megawatt Charging System) con el nuevo conector específico para camiones y autocares. Se espera tener completamente listo el estándar mundial en 2024 e Ingeteam ya se encuentra trabajando en la implementación del primer equipo de recarga compatible con el nuevo estándar con una potencia de 1,2 MW.

Este tipo de infraestructura permitirá velocidades de recarga muy elevadas, imprescindibles para la electrificación del transporte de personas y mercancías de larga distancia o para servicios de distribución de mercancías 24/7, que va a revolucionar el transporte de mercancías por carretera a corto y medio plazo.

Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.