IV Truck Show Festival Ciudad de Torrelavega
Un chaparrón de pasión camionera
En su cuarta edición celebrada los pasados seis y siete de Abril la IV Truck Show Festival Ciudad de Torrelavega se consolida, aunque también acompañado por una meteorología que se ha acostumbrado ya a castigar las chapas de Kenworths, Pegasos, Barreiros, Volvos, Macks y aparatitios similares de casi todas las épocas.
Este festival organizado desde el Club Camión Cantabria ha sabido hacerse un hueco entre aficionados al mundo del camión y el transporte desde muchas ópticas, de modo que tanto reúne a transportistas deseosos de mostrar sus camiones decorados, como a los aficionados a restaurar vehículos clásicos del transporte. Sin embargo los
organizadores se empeñan en sorprendernos año tras año, de modo que aunque los rigores tanto climáticos como económicos este año hayan impedido superar los más de 180 vehículos congregados en la edición de 2012, si que se han creado nuevas zonas de exposiciones temáticas en el área interior del Mercado Nacional de Ganados, para mostrar impresionantes colecciones de camiones de bomberos de época, vehículos militares
desde la Segunda Guerra Mundial hasta el presente, exposición de maquetas, muestra de fotografías históricas del transporte, modelos artesanales en madera, turismos clásicos, exhibición de camiones en miniatura a radio control…
Pasarela de novedades
El público que acudía a Torrelavega podía observar y montarse en modelos como el DAF New XF en su versión Euro 6 y con cabina Space Cab. Por su parte desde MAN se mostraba una tractora de su serie TGX con la mayor cabina XLX y motorización V8 de 680 CV con los colores de una conocida flota cántabra, Bodegotrans, cuyos
integrantes son además uno de los tradicionales animadores de esta fiesta camionera, dado que participan aportando muchos de sus vehículos tanto en la muestra de decorados como en la de clásicos. De hecho desde Bodegotrans se aportaron vehículos tan diferentes entre sí como el mencionado MAN TGX V8 y un Barreiros Saeta de los años 60, ambos en perfectas condiciones.
En Volvo Trucks tampoco se quedaban atrás y aportaba uno de sus New Volvo FH en versión de cabina Globetrotter para sorprender a los profesionales con la nueva criatura sueca. Sin embargo quienes acudían a esta feria con ganas de mostrar una mayor variedad de vehículos novedoso en el mercado eran los de Mercedes BEnz, dado que junto a una unidad demo de su emblemático New Actros mostraban una de las tractoras de la
serie Antos, con cabina diurna sin dormitorio, en su versión Loader de baja tara. La muestra de Mercedes Benz la completaba también su impresionante camión todoterreno pesado Zetros, en una versión 6X6 capaz también de equipar pala quitanieves.
Entusiasmo on the road
La esencia de una concentración como esta la ponéis vosotros, transportistas como el joven Cántabro Gutiérrez, más conocido como Súper Mario, debido a la decoración del DAF XF Super Space Cab que conduce desde hace dos años haciendo ruta hacia Barcelona. Nos mostraba orgulloso su máquina mientras confesaba que pese a los tiempos que corren un joven autónomo como él no deja de tener ganas de seguir con entusiasmo en el transporte.
Un entusiasmo que comparte junto a la animada representación extremeña que acude regularmente a esta fiesta, se trata de Clemente, Galano e Iglesias, quienes aportaron sus conocidos y espectaculares monturas a la exposición de decorados: Scania de morro decorado en naranja y negro, el Scania con su bañera impecablemente negra de Galano, además del elegante DAF XF oscuro de Iglesias que rivaliza con sus compañeros paisanos fans de la marca sueca.
Lancia único en España
Entre los muchos clásicos que acudían a Torrelavega este año destacamos otra de las joyas aportada desde la colección Savall. Nos referimos a un impresionante Lancia tres ejes, 6×2, con segundo eje directriz acerbi típicamente italiano. Este camión marcó una época en el transporte del país transalpino, el diseño de su cabina conserva la elegancia propia de cualquier Lancia, aunque en nuestro país es una visión rarísima esta unidad
trabajó en Madrid. Se trata de un camión denominado Esatau por su fabricante Lancia Vehicoli Industriali, quien desarrolló diversas variantes, incluidas las de autobús, desde 1950 hasta 1962. La producción de esta familia de camiones pesados Lancia superó las 13.000 unidades, aunque en nuestro país fue una auténtica rareza. Otro camión de gran belleza, aunque más antiguo perteneciente a a década de los años 30 del pasado siglo fue un Diamond que también sorprendía a muchos de los presentes en Torrelavega dados tanto su excelente estado como lo poco habitual de poder observar un camión Diamond en nuestro país.
Expo interior
La expo montada en la zona interior no sólo servía para proteger al público de los continuos chaparrones sinó que además albergó algunos puntos fuertes de la fiesta como es el caso del circuito para camiones RC, o las
colecciones de clásicos militares, bomberos de época , turismos clásicos y unas vitrinas que atraían al público como imanes. Pudimos hablar con dos de los culpables, uno de ellos era José Manuel Zunzunegui. Se trata de un autobusero que dedica su tiempo libre al maquetismo, transformar modelos en miniatura para reproducir
camiones reales que trabajaron en tierras cántabras durante la niñez de nuestro amigos. La espectacular colección de maquetas presente en Torrelavega fue aportada además de por Zunzunegui por los coleccionistas Luís M. Ceballos, Óscar Marcos, Elías Célis y César Pombo.
Como novedad este año se incluía una muestra de documentación e imágenes históricas sobre el transporte. Buena parte de dichas imágenes han sido recopiladas gracias el esfuerzo de la creadora del blog http://fotosviejasviejasruedas.blogspot.com.es/ donde gracias a la aportación de transportistas, aficionados, carroceros y un largo etc de amigos de la historia de nuestro sector podemos revivir viejas épocas gloriosas de la carretera. IV Truck Show Festival Ciudad de Torrelavega
Exhibición de trompos con los camiones de carreras del Team Alvi:
