Furgón Frigorífico Lecitrailer al cien por cien

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Diseño y fabricación propia

El conocido fabricante aragonés con sede en Casetas anuncia, tras la adquisición de Carrocerías EGA, el lanzamiento de un semi tres ejes con carrocería frigo de diseño y fabricación totalmente propio.

 

Lecitrailer adquirió Carrocerías EGA y ahora ofrece una completa gama para rígidos.

Lecitrailer ofrece un nuevo semi con carrocería frigorífica.

El nuevo modelo es el fruto de dos años de trabajos y se ha buscado ofrecer un producto con la máxima durabilidad, a la vez que con buena robustez y ligereza. Así mismo ahora la oferta de Lecitrailer en el ámbito de los frigoríficos se completa además de con semirremolques pesados con cajas para camiones rígidos de todos los tonelajes.

 

El remolque pesa 7.245 kilogramos en vacío sin el equipo de frío.

La estructura del semi se ha realizado con largueros en doble T de acero con alto límite eléstico, en la parte trasera se instala una barra antiempotramiento realizada en aluminio, mientras que la parte trasera va totalmente cubierta de acero inoxidable. Además opcionalmente puede encargase este semirremolque con la estructura reforzada para operaciones en ferry. Sus tres ejes cuentan con frenos de disco, y suspensión neumática. El remolque cuenta con sistema de frenos electrónicos EBS, monitorizado a un solo eje, además de ayuda anti vuelco RSS. El ancho externo del semi es de 2,6 metros, mientras que la bodega permite una altura libre interior de 2,7 metros para la carga.

Ficha Técnica:

DIMENSIONES

· Longitud: 13.600 mm.

· Anchura: 2.600 mm.

· Altura total: 4.050 mm.

· Altura quinta rueda: 1.100 mm.

· Distancia a King-Pin: 1.600 mm.

· TARA: 7.245 Kgs. (sin equipo de frío).

CARROCERÍA  

· Altura interior:2.700 mm.

· Paneles laterales y techo con refuerzo “Z” de fibra de vidrio.

· Paneles laterales y de techo tipo sandwich de espuma de poliuretano de 40 Kg/m3 y poliéster reforzado con fibra de vidrio, de 65 mm de espesor en laterales y 85 mm en el techo.

 

El aluminio inox evita problemas de corrosión.

Vista interior de la carrocería del furgón.

· Piso de poliéster reforzado con fibra de vidrio, con capa antideslizante “Top Coat”.

· Zócalo interior de aluminio de 240 x 7 mm.

· Uniones mediante perfilería de aluminio.

· Marco trasero en acero inoxidable.

· Puertas traseras con una falleba exterior.

· Cierres en acero inoxidable.

· 1 raíl de amarre carga a 1.200 mm altura por cada lado.

EQUIPAMIENTO  

· Depósito de agua, porta-extintor, 2 cajones PVC 800 mm. Calzos.

· Sistema de anti-proyección según reglamentación vigente.

· Anti-empotramiento lateral abatible.

· Topes protección en trasera más giratorios acero en esquinas.

· 5 luces LED empotradas.

· Protector equipo de frío.

· Barra retenedora carga horizontal.

· Chapa aluminio acceso carretillas. Escalera trasera.

· Reflectancia en laterales y trasera.

EQUIPAMIENTO OPCIONAL

· Equipo de frío. Depósito gasoil. Termógrafo. Evaporadores.