Los motores FPT de IVECO han conseguido nueve de las primeras posiciones en el Dakar 2025. Aunque no han podido hacerse con el primer premio.
La edición número 47 del Rally Dakar en este 2025 ,nos ha dejado un claro ganador, el motor industrial 5FPT de IVECO. Un CURSOR 13 para IVECO Powerstar (Dakar 2025). Un motor capaz de desarrollar 1000 CV de potencia y 5000 Nm de par. Siendo el peso en vacío del camión 8760 kilos, aunque en carrera, con combustible y repuestos, puede llegar superar las 10 toneladas. Pudiendo alcanzar hasta los 130 km/h.
Esto ha hecho que los vehículos de IVECO, propulsados por los motores FPT Industrial, hayan arrasado en las 9 de las 10 primeras posiciones en el podium. Siendo socio técnico exclusivo para el Equipo de Rooy FPT, con sus pilotos Aleš Loprais, Vaidotas Žala y Anja Van Loon.
Aleš Loprais en tercer puesto
La edición de este Rallye Dakar 2025 contó con doce etapas que cubrieron un total de 8.000 kilómetros desde Bisha hasta Shubaytah (Arabia Saudí). Incluyendo más de 5.000 kilómetros de especiales. En ocho de las doce etapas, Aleš Loprais terminó en las tres primeras posiciones, ganando cinco de ellas.
El tercer clasificado Aleš Loprais, del InstaTrade Loprais Team de Rooy FPT, obtuvo este puesto con un IVECO Powerstar modelo 2024/2025. Equipado con motores CURSOR 13 de FPT Industrial. Para Vaidotas Žala, el nuevo integrante del Skuba Team de Rooy FPT, y Anja Van Loon (Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT), este Dakar 2025 los ha confirmado como grandes ganadores de etapas (6 podios para Žala). Finalizando el rally quinto y octavo respectivamente.
Para el ganador del tercer puesto, Aleš Loprais:“Como siempre, el Dakar nos plantea numerosos retos a los pilotos, desde los obstáculos encontrados duna tras duna hasta las pruebas de resistencia y resistencia que se desarrollan en cada etapa. Cada año, el rally aporta nuevas y valiosas lecciones y sorpresas inesperadas. Para afrontarlas, confiar en un motor FPT Industrial, que una vez más ha demostrado ser el socio perfecto para condiciones tan extremas, tiene un valor inmenso.”
El ganador
En esta edición del Dakar 2025 ha resultado ganador el checo Martin Macik. Junto con el navegante Frantisek Tomasek y el mecánico David Svanda, con el equipo MM TECHNOLOGY. Con un camión de tecnología propia y un motor EVO4 que han diseñado en las instalaciones del equipo en ciudad de Sedlčany, República Checa. MM Technology ha perfeccionado este motor para condiciones de rallye extremas, garantizando más fiabilidad y rendimiento. Lo ofrece en dos versiones de inyección de combustible PDI (para una entrega de potencia robusta) o Common Rail (para una mayor eficiencia y control del combustible).
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