Iveco avanza hacia la conducción conectada

486

Como miembro del consorcio ENSEMBLE, Iveco ha participado en el desarrollo y aplicación en condiciones de tráfico real de una tecnología de platooning multimarca.

Iveco y la conducción conectada

El proyecto ENSEMBLE, cofinanciado por la Unión Europea (UE) y dirigido por la organización de investigación independiente holandesa TNO, se puso en marcha en junio de 2018. Con el objetivo de desarrollar, probar y validar una tecnología de platooning multimarca segura. Además de demostrar su viabilidad en condiciones reales de tráfico, así como integrar los servicios de comunicación C-ITS. Para lograr este objetivo, el consorcio reunió a los seis principales fabricantes europeos de camiones. La organización del Sistema Europeo de Transporte Inteligente (ITS) ERTICO, y la Asociación Europea de Proveedores Automotrices CLEPA. Además de socios de conocimiento como la Universidad Gustav Eiffel y la Vrije Universiteit Brussel. Ahora, que el proyecto ha llegado a su fin, Iveco puede asegurar que ha contribuido a dar un paso más hacia la conducción conectada y autónoma.

Los resultados de proyecto, presentados por el consorcio ENSEMBLE durante su evento público final celebrado en Bruselas, muestran el desarrollo de una tecnología multimarca acordada entre los fabricantes de equipamiento original para camiones participantes. Tecnología que incluía la especificación de un protocolo de comunicación seguro de vehículo a vehículo para garantizar el correcto comportamiento y reacción de cada camión que forme parte del convoy en cualquier situación de tráfico. Esta tecnología fue probada con éxito en condiciones de tráfico real en España, concretamente en la ciudad de Barcelona. Cuando siete camiones preparados por los fabricantes que participaron en el proyecto circularon juntos en un convoy perfectamente coordinado.

2 funciones

El proyecto ENSEMBLE también ha definido dos funciones del platooning de camiones. El platooning como función de apoyo (PSF), que se basa en tecnología ya probada y es capaz de hacer frente a todos los casos de uso encontrados en el tráfico actual. Y el platooning como función autónoma (PAF), el paso intermedio hacia un camión totalmente autónomo, que por el momento solo ha sido definido en términos teóricos.

En este sentido, Valerio Liga de Proyecto CCAM de Ingeniería Avanzada en Iveco, ha señalado que “el proyecto ENSEMBLE representa un paso importante en nuestro camino hacia la conducción conectada y autónoma”. “La gran colaboración entre los principales fabricantes de vehículos, proveedores, centros de investigación y universidades europeas nos permite demostrar que la funcionalidad de platooning multimarca puede funcionar en condiciones reales”, ha concluido.

Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.