Los transportistas divididos ante los mayores pesos permitidos. Entidades del sector demandan poder manejar hasta 48 T en multimodal. Esto resultaría válido para conjuntos articulados de seis ejes en total. En recorridos de un máximo de 150 kms en cargas multimodal.
Es decir con contenedores en rutas donde no exista otro modo de transporte alternativo. En el caso de un conjunto trailer de cinco ejes convencional, como puede ser una cisterna o un basculante de cargas a granel, el peso autorizado sería de 44 T. Según se pide, manteniendo el margen actual de tolerancia, se podría circular efectivamente con 46 T de peso máximo en carga.
Tal y como publicamos recientemente, puedes consultarlo a través de este enlace: Las principales asociaciones del transporte español demandan para los nuevos límites de MMA autorizados mantener el margen de tolerancia de 2 toneladas.
Los transportistas divididos ante el incremento de MMA
Según se desprende de una encuesta que hemos puesto en marcha desde Encamion, los transportistas están divididos ante las consecuencias que este cambio aportará. Los encamion@utas os mostráis divididos a través de las encuestas que hemos puesto en marcha. Como ejemplo podéis acceder a ésta en nuestra pestaña comunidad de Youtube a través de este enlace.
RESULTADO DE LA ENCUESTA:
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Los transportistas divididos ante los mayores pesos permitidos
