El primer cruce del Canal de la Mancha por un camión eléctrico de gran tonelaje transportando mercancías marca un avance significativo en la descarbonización del transporte internacional. En este caso el primer Renault Trucks E-Tech T, un camión 100% que ha completado con éxito esta ruta.
Renault Trucks, Kuehne+Nagel y P&O Ferries han logrado un hito en el transporte sostenible: un camión Renault E-Tech T 100% eléctrico completó con éxito el primer viaje internacional de mercancías a través del Canal de la Mancha. El vehículo de 40 toneladas recorrió 1.100 km desde el centro logístico de East Midlands Gateway (Reino Unido) hasta Amiens (Francia), incluyendo el cruce en el ferry híbrido P&O Liberté entre Dover y Calais.
Detalles clave del proyecto pionero
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El Renault E-Tech T demostró su capacidad para operaciones internacionales, con recargas completadas durante la ruta.
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El ferry P&O Liberté redujo las emisiones del trayecto marítimo en un 40% respecto a buques convencionales.
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La ruta Dover-Calais, una de las más transitadas de Europa, se perfila como futuro corredor verde para mercancías.
Tecnología y colaboración: claves del éxito
El camión eléctrico combinó:
- Baterías de alta autonomía
- Sistemas de carga rápida
- Motores optimizados para transporte pesado
Kuehne+Nagel aportó su expertiza logística global, mientras P&O Ferries facilitó infraestructura marítima sostenible. Juntas, las empresas probaron que la transición ecológica en transporte pesado es técnicamente viable hoy.
Impacto en el sector
Este proyecto:
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Valida la operatividad de camiones eléctricos en distancias internacionales
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Estimula la adopción de flotas cero emisiones
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Refuerza alianzas entre fabricantes, logísticas y operadores marítimos
Con esta prueba, el transporte de mercancías avanza hacia su descarbonización total. También muestra que las soluciones tecnológicas actuales pueden sustituir a los combustibles fósiles en rutas estratégicas.
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