Prueba Scania Super 390 G 6X2 Diésel Euro 6 de 5 cilindros y 11 litros. Nos pusimos al volante del camión más reciente de Scania en su versión de 26T.
Por Joan Garriga. Prueba Scania Super 390 G 6X2 Diésel Euro 6
Hemos realizado nuestra ruta habitual de pruebas al volante del nuevo Scania Super en versión de 390 CV. Se trata de la versión de potencia intermedia del nuevo motor diésel Scania con 11 litros de cilindrada y un bloque motor de sólo 5 cilindros. Haciendo un enorme resumen de las novedades técnicas de dicho propulsor, los ingenieros de la marca sueca han decidido suprimir uno de los cilindros de la conocida gama Scania Super 13 litros. De este modo nacen los Scania Super de 350, 390 y 430 CV de potencia máxima. ¡¡EN EL SIGUIENTE VÍDEO TE ANALIZAMOS EL RENDIMIENTO DE ESTE CAMIÓN SCANIA!!
Scania G 390 Súper EN RESUMEN
- Scania amplía a sus camiones de medio tonelaje la tecnología propia de los motores Super de 13 litros. Ahora el Super 11 litros está disponible en 350, 390 y 430 CV.
- Son claves para obtener los bajos niveles de gasto de gasoil el rendimiento del propio motor, así como la cadena cinemática dotada de 12 velocidades y la gestión automática del Cruise Control.
- Este motor Scania de cinco cilindros y 11 litros de cilindrada consume algo más de Adblue que sus rivales.Utiliza una doble inyección de Adblue en el sistema de tratamiento de los gases de escape TwinSCR.
Galería de imágenes Scania G 390 SUPER 6X2:
Dispones de la ficha técnica y el cuadro de consumos durante nuestra prueba en los títulos del vídeo adjunto.
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