¿Te imaginas comparar la potencia de un camión de última generación con la adrenalina de una MotoGP? Descubre cómo el IVECO S-Way y una MotoGP, aunque tan distintos, comparten la obsesión por superar los límites de la tecnología y el rendimiento.
A primera vista, parecen opuestos. Una MotoGP es el epítome de la velocidad y la precisión, diseñada para alcanzar más de 360 km/h con su motor de 1.000 cc, 250 CV y solo 157 kg de peso. Su relación peso-potencia es brutal, permitiendo aceleraciones y maniobrabilidad extremas. Cada componente está optimizado para ofrecer el máximo rendimiento durante apenas un fin de semana de competición, con motores que rara vez superan los 2.000 km antes de ser sustituidos.
En cambio, el IVECO S-Way es la referencia en el transporte pesado. Con dimensiones imponentes (casi 6 metros de largo, 3,80 de alto y 2,52 de ancho), su peso de 8.500 kg supera al de toda la parrilla de MotoGP junta. Bajo su cabina, el motor xCursor 13 de FPT Industrial, con seis cilindros y 12.900 cc. Con una entrega de hasta 580 CV y un par motor de 2.800 Nm desde solo 980 rpm. Teniendo una vida útil pensada para más de 1,6 millones de kilómetros, garantizando fiabilidad y eficiencia en cada ruta.
Las diferencias técnicas se reflejan en sus transmisiones. El S-Way apuesta por una caja Traxon automatizada de 12 velocidades, optimizada para el ahorro de combustible y la comodidad. La MotoGP utiliza una caja seamless de 6 velocidades, que permite cambios instantáneos sin pérdida de potencia, ideal para la competición.
En tecnología, ambos son vanguardia. El IVECO S-Way ofrece instrumentación digital, pantalla de 10 pulgadas y asistentes de conducción avanzados como Highway Assist, Control de Crucero Adaptativo y detección de fatiga. La MotoGP, aunque más sencilla en ayudas, incorpora centralitas para gestionar tracción, ABS y mapas de potencia, pero todo depende del talento del piloto.
Gran historial de colaboraciones
IVECO no solo lidera en carretera. Desde hace seis años, es patrocinador de equipos como HRC y Aspar Team en MotoGP, y desde 2023, proveedor oficial de camiones del campeonato, asegurando el transporte de toda la infraestructura europea. Así, la marca une su experiencia en fiabilidad y eficiencia con la emoción de la competición. Aunque esta colaboración con el mundo de las dos ruedas viene de lejos. Ya que en 2010 lanzó su edición limitada del Iveco Stralis Limiteds Edition Team Fiat Yamaha
Mientras la MotoGP busca el podio en minutos de máxima exigencia, el IVECO S-Way conquista kilómetros día tras día, priorizando sostenibilidad y rentabilidad. Dos caminos distintos, pero una misma pasión: llevar la ingeniería al límite y redefinir el concepto de rendimiento.
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