TECE – Técnicas Especiales de Conducción Eigenbauer, junto a SecAnim, filial del grupo SARIA especializada en la recogida y valorización de subproductos animales, ha dado un paso adelante en su estrategia de eficiencia y seguridad. Ha desarrollado un amplio programa de formación en conducción eficiente para su plantilla de conductores.
¿Quién es SecAnim y por qué la conducción importa tanto?
SecAnim se encarga en España de la recogida y tratamiento de subproductos animales de las categorías 1 y 2. Materiales que no pueden destinarse al consumo humano y que requieren una logística altamente regulada y segura.
Cada día, sus camiones recogen animales muertos, restos de matadero y otros materiales de riesgo sanitario para transformarlos en harinas y grasas que se emplean como combustibles y materias primas para biodiésel, dentro de un modelo de economía circular.
Esta actividad se apoya en una flota que opera a diario entre granjas, industrias cárnicas y plantas de procesamiento, a menudo en rutas largas y exigentes.
Para una empresa así, reducir consumos de gasóleo, minimizar desgastes de frenos y neumáticos y garantizar una conducción segura no es solo una cuestión de costes: también impacta en la fiabilidad del servicio y en la huella ambiental del conjunto de la cadena.
TECE y un plan para 165 conductores en toda España
Con este contexto, SecAnim ha confiado en TECE – Técnicas Especiales de Conducción Eigenbauer. TECE – Técnicas Especiales de Conducción Eigenbauer es una empresa española dedicada a la formación técnica y profesional para conductores de vehículos pesados, con más de 25–30 años de trayectoria en el sector. Que ha diseñado un programa de formación práctica orientado a 165 conductores repartidos entre Lérida, Vic, Valencia, Toledo y Segovia.
Durante el primer tramo del plan, los primeros 65 conductores de los centros de Cataluña (Lleida y Vic) han completado ya la formación con resultados “muy buenos” en reducción de consumo de gasóleo, según explica Xavier Aguilà, traffic manager de SecAnim. TECE propuso una fórmula que ha demostrado su eficacia. Además, se utilizaron los propios vehículos de SecAnim durante las sesiones. Los formadores Gerhard Eigenbauer y Francisco Vázquez López trabajaron con 20 conductores semanales entre los dos centros de Cataluña.
¿Por qué SecAnim apostó por esta formación?
Aguilà detalla varias razones que llevaron a la compañía a apostar por este programa.
En primer lugar, “mucha diferencia en las valoraciones de nuestro sistema de seguimiento de flotas entre conductores con las mismas rutas”, lo que evidenciaba un margen de mejora significativo en cómo se conducen los vehículos.
TECE plantea la conducción eficiente como una herramienta que va más allá del ahorro de combustible. Se trabaja la anticipación, el uso correcto del freno motor y los retardadores. La planificación del trayecto y los hábitos que aportan una conducción más estable, cómoda y segura.
La filosofía que comparten formador y empresa es clara: pequeños cambios de hábito pueden traducirse, al cabo del año, en un impacto notable en costes y emisiones, sin perder puntualidad ni calidad de servicio.
A esto se suma una renovación generacional en la plantilla: jubilaciones y entrada de nuevos conductores sin formación específica en conducción segura y eficiente.
Antes de la formación, el objetivo era claro: reducir consumos, evitar desgastes prematuros de frenos y neumáticos, promover una conducción más relajada, minimizar excesos de velocidad y aumentar el nivel de seguridad y control en la conducción diaria.
Resultados: más implicación y mejores indicadores
Aunque todavía es pronto para traducir el efecto del curso en cifras económicas anuales, SecAnim ya percibe señales claras de mejora.
Según Aguilà, en las cuatro semanas en que se ha ido impartiendo la formación —a razón de unos 20 conductores semanales entre los dos centros de Cataluña— “las medias de las puntuaciones han ido subiendo semana a semana”.
Más allá de los números, la empresa destaca algo clave: “desde el minuto uno se ha notado la implicación de los conductores por mejorar”.
El traffic manager reconoce que están “muy orgullosos del equipo de conductores” y de cómo han acogido el reto de cambiar hábitos al volante.
Formación práctica, con los camiones reales de la flota
Uno de los puntos diferenciales del programa de TECE es su enfoque eminentemente práctico.
SecAnim tenía claro que el curso debía ser “más práctico que teórico, y sobre todo con vehículos de la propia empresa”. La fórmula propuesta por TECE —combinando una breve base teórica con sesiones de conducción real junto a los formadores Gerhard Eigenbauer y Francisco Vázquez López— ha encajado plenamente con esa expectativa.
Los conductores han podido comparar su forma habitual de conducir con la propuesta por los instructores. Viendo en primera persona que una conducción eficiente y segura no está reñida con mantener o incluso mejorar los tiempos de ruta.
Esta experiencia directa, sobre sus propios camiones y rutas, ha sido clave para romper reticencias y demostrar que el cambio de estilo de conducción tiene efectos inmediatos en consumo y confort.
¿Recomendable para otras empresas del sector?
La respuesta de SecAnim es rotunda: “Sí, sin ninguna duda”.
Aguilà señala que en las autoescuelas “enseñan a sacarse el permiso de conducir vehículos pesados, pero no enseñan de una manera práctica a conducir de manera segura y eficiente”.
Desde su punto de vista, invertir en formación especializada es una de las formas más directas de mejorar competitividad: “todas las formaciones invertidas en el personal acaban beneficiando a la empresa”.
Conducción eficiente como pieza de la economía circular
La experiencia de SecAnim muestra cómo la conducción eficiente puede convertirse en una palanca silenciosa pero poderosa dentro de la economía circular.
En una actividad tan regulada como la gestión de subproductos animales, donde la trazabilidad y la bioseguridad son críticas, mejorar el estilo de conducción contribuye a:
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Reducir combustible y emisiones por tonelada transportada.
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Alargar la vida útil de vehículos y componentes clave, disminuyendo residuos.
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Aumentar la seguridad de los trayectos y la estabilidad operativa de la cadena de recogida.
SecAnim y TECE demuestran así que la innovación en logística no siempre pasa por grandes inversiones tecnológicas. A menudo empieza dentro de la cabina, con conductores mejor formados. Más conscientes y respaldados por una empresa que ve en su equipo humano el principal vector de mejora.
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