Volkswagen Vehículos Comerciales ha desplegado la que probablemente sea hoy la gama electrificada más completa del mercado de furgonetas y comerciales ligeros en España. Combinando híbridos enchufables (PHEV) y 100% eléctricos (BEV). Y alcanzando ya más de un 22% de cuota de ventas electrificadas, el doble que la media del segmento.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha presentado oficialmente la gama electrificada más completa del mercado español. Una oferta que combina una decena de vehículos híbridos enchufables (PHEV) y 100% eléctricos (BEV). Diseñados tanto para el uso profesional como para el familiar o de ocio.
La gama incluye modelos PHEV con autonomías eléctricas de hasta 119 kilómetros y vehículos 100% eléctricos capaces de alcanzar hasta 469 kilómetros con una sola carga, según ha informado la compañía en un comunicado.
Récord de ventas en 2025
Esta apuesta por la electrificación ya se refleja en los resultados de la marca. En 2025, Volkswagen Vehículos Comerciales cerró su mejor año en el mercado español, con más de 22.000 unidades vendidas y una cuota de mercado cercana al 12%. Además, logró una rentabilidad de su red del 3% (el doble que la media del sector) y un incremento del 5% en la facturación de posventa.
“Estamos cerrando el mejor ciclo de lanzamientos de nuestra historia. Hemos renovado prácticamente toda nuestra gama de modelos y hemos hecho una apuesta muy importante por la tecnología 100% eléctrica e híbrida enchufable, una alternativa pionera en el segmento de vehículos comerciales”, ha explicado Albert García, director general de la marca en España.
Crecimiento del 200% en electrificados durante el primer trimestre de 2026
El buen momento se ha mantenido entre enero y marzo de 2026. Mientras que el conjunto del mercado de vehículos comerciales creció un 13% (48.038 unidades), Volkswagen Vehículos Comerciales registró un aumento del 18% (4.857 unidades), más de cinco puntos por encima de la media.
En el segmento de los electrificados, las entregas totales en España crecieron un 74% durante el primer trimestre, hasta cerca de las 5.000 unidades. En el caso de Volkswagen Vehículos Comerciales, el crecimiento fue del 200% (1.080 unidades), lo que la sitúa como la segunda marca que más vehículos electrificados ha vendido en el país en ese periodo.
Actualmente, los modelos PHEV y BEV representan ya más del 22% de las ventas totales de la marca en España, una cuota que duplica la media del mercado de vehículos comerciales (10,4%) y supera incluso la del mercado de turismos (20%).
“La electrificación avanza cuando hay producto y variedad de soluciones”.
“Los datos nos dicen que la electrificación en vehículos comerciales avanza cuando existe producto, cuando hay variedad de soluciones y cuando estas se adaptan al uso real de nuestros clientes”, ha señalado Albert García. “Nuestro foco no está en una única tecnología, sino en ofrecer respuestas concretas a necesidades distintas, y los resultados en el mercado español confirman que ese enfoque está funcionando”.
Gama PHEV: hasta 119 km eléctricos reales
La ofensiva híbrida enchufable cubre desde el compacto urbano hasta el camper:
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Caddy eHybrid / Caddy Cargo eHybrid
Sistema PHEV de 110 kW (150 CV) y batería de 19,7 kWh.
Autonomía eléctrica: hasta 119 km combinados y 147 km en ciudad; autonomía total: hasta 630 km.
Disponible como turismo (hasta 7 plazas) y versión Cargo (hasta 3,7 m³), ideal para reparto urbano y uso mixto familiar‑profesional. -
Transporter PHEV (llegada en junio de 2026)
Pensado para el uso profesional intensivo.
PHEV de 171 kW (232 CV) y batería de 16,5 kWh; hasta 57 km eléctricos combinados y 80 km en ciudad, con autonomía total de hasta 820 km.
Versiones furgón con entre 5,8 y 9 m³ de volumen de carga. -
Caravelle PHEV (llegada en junio de 2026)
Transporte de pasajeros con etiqueta CERO.
171 kW (232 CV), batería de 16,5 kWh, hasta 54 km eléctricos combinados y 76 km en ciudad; autonomía total de hasta 800 km.
Hasta 9 plazas para taxi, shuttle, lanzaderas corporativas o transporte premium. -
Multivan eHybrid
180 kW (245 CV) y batería de 19,7 kWh.
Autonomía eléctrica: hasta 91 km combinados y 120 km en ciudad; autonomía total: 650 km.
Carga AC hasta 11 kW y DC hasta 40 kW, y configuraciones de 5 a 8 plazas, orientado tanto a uso familiar como a traslado de pasajeros de alto nivel. -
California eHybrid
Traslada esa base técnica al universo camper: mismo PHEV de 180 kW (245 CV) y batería de 19,7 kWh.
Hasta 88 km eléctricos combinados y 98 km en ciudad, con 630 km totales de autonomía.
Configuración para 4 plazas y todo el equipamiento camper, pensada para escapadas y uso diario con etiqueta CERO.
Gama 100% eléctrica: hasta 469 km de autonomía
En BEV, Volkswagen Vehículos Comerciales cubre tanto reparto como transporte de pasajeros:
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ID. Buzz / ID. Buzz Cargo
Reinterpretación 100% eléctrica del mítico “Bulli”, disponible en versión de pasajeros (dos batallas: 4,71 y 4,96 m, hasta 7 plazas) y Cargo (3,9 m³ de carga).
Baterías de 58, 79 y 86 kWh, con autonomías de hasta 469 km combinados y hasta 626 km en ciudad, según versión.
Potencias de hasta 250 kW (340 CV), carga rápida DC hasta 200 kW y versión deportiva GTX con tracción total.
La nueva versión E‑MOTION ofrece por primera vez 7 plazas de serie en batalla corta, pintura bicolor, llantas de 19” y climatizador de 3 zonas, entre otros elementos. -
e‑Transporter
Enfocado al profesional que necesita cero emisiones, pero mucha capacidad de trabajo.
Batería neta de 70 kWh, autonomía combinada de hasta 371 km y hasta 522 km en ciudad.
Potencia de hasta 100 kW (136 CV), carga AC hasta 11 kW y DC hasta 125 kW; versiones furgón de 5,8 a 9 m³. -
e‑Caravelle
Versión de pasajeros totalmente eléctrica: batería de 70 kWh, hasta 345 km de autonomía combinada y 482 km en ciudad, con potencias de hasta 160 kW (220 CV).
Soporta carga AC hasta 11 kW y DC hasta 125 kW, y puede configurarse con hasta 9 plazas para servicios de transporte de personas sin emisiones, silencioso y confortable.
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