WoMAN eTruck MAN Truck and Bus novedades la marca pone en marcha la tercera edición de las becas para que la mujer entre el mundo del transporte. Además anuncia la llegada de camiones eléctricos como el MAN eTruck para largo recorrido y 40 T. Por Joan Garriga
La organización de MAN Truck and Bus en España está implicada a fondo en el apoyo de la introducción de la mujer en el mundo del transporte.
En 2023 se estima que en nuestro país hay 20.000 vacantes de conductor profesional de camión por cubrir. Y esto ocurre en un sector donde la edad media de los profesionales crece preocupantemente, de los cuales en España el 98 por ciento de ellos son hombres. WoMAN eTruck MAN Truck and Bus novedades
Becas WoMAN para el transporte
Es por todo ello que, independientemente de la necesidad de hacer más atractivo el oficio de camionero mejorando sus condiciones, tratar de incrementar el porcentaje de mujeres que trabajan como transportistas puede ser parte de la solución a esta falta de conductores profesionales de camión. En concreto, las empresas Disfrimur, Grupo Mazo y Grupo Perea son las empresas que se unen al proyecto, iniciado en 2021 y ya con dos promociones, con la premisa de que las conductoras becadas en el programa puedan acceder a procesos de selección.
Estos cursos incluyen la obtención del carnet de conducir y el CAP, utilizando el simulador de la formación Profidrive además de la tractora MAN TGX 580 WoMAN que puedes descubrir en este mismo enlace.
Además MAN Truck and Bus prepara para 2024 la introducción de su MAN eTruck. Es decir un camión pesado para el largo recorrido eléctrico a baterías. La idea es que con una carga eléctrica intermedia en su ruta diaria pueda realizar en tre 600 y 800 kms al día. Eso implica disponer de unas instalaciones que todavía no existen en nuestro país.
La marca alemana ya dispone de una completa gama de vehículos industriales eléctricos, buses, furgonetas y camiones de medio tonelaje. Durante 2022 sin embargo ha experimentado problemas de suministro en todos sus modelos, aunque más acuciante en los eléctricos. Esto se ha debido a que la marca depende de proveedores ucranianos en algunos de sus componentes eléctricos. Caso del cableado. Nos explicaron que actualmente dichos problemas de suministro se están solucionando.
Más información acerca de la nueva gama TGX de MAN Truck & Bus a través de este enlace.
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