La empresa ATDL (Almacenaje y Total Distribución Logística SL) ha incorporado a sus rutas de duotráiler y megatráiler el HVO. Un combustible que les acerca más a la descarbonización y la sostenibilidad.
ATDL ha apostado por optimizar la capacidad de carga y disminuir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Por lo que ha optado por que el HVO sea su combustible prioritario en las rutas de mega y duotráiler, reduciendo hasta un 90% las emisiones respecto al diésel convencional. Esta estrategia va unida a su experiencia en la planificación y coordinación de rutas de distribución de vehículos euromodulares de diferentes compañías. Disminuyendo así los kilómetros en vacío, logrando reducir los tránsitos y, por tanto, las emisiones de CO2 en su objetivo de descarbonizar el transporte.
Para este planteamiento logístico se realizó un acuerdo de colaboración, a principios de año, con GALP. ATDL ha comenzado a repostar este biocombustible en la Comunitat Valenciana, en donde se sitúa su sede central. Concretamente, el proyecto se ha iniciado en las estaciones de servicio de Torrent, a ambos sentidos de la AP7. Esta medida se traduce en una reducción garantizada de al menos un 90% en las emisiones de CO2 en comparación con el combustible equivalente de origen fósil, lo que supone un importante avance por parte de la compañía hacia la mitigación del impacto ambiental.
Esta iniciativa complementa a su vez otras acciones de la compañía, como la distribución
urbana en Valencia con vehículos eléctricos, la capacitación de sus conductores en técnicas de conducción eficiente y el uso intensivo de mega y duotráilers. La empresa cuenta ya con 14 equipos euromodulares y alcanzará las veinte unidades durante 2025.
“Nuestro objetivo es liderar el cambio hacia un modelo logístico más respetuoso con el medio ambiente, en colaboración con empresas que compartan estos mismos valores,” ha explicado José Manuel Iglesias, director general de ATDL. ATDL apuesta por el HVO.
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